[實用新型]一種導(dǎo)電吊具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820372271.3 | 申請日： | 2018-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN208008305U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張里平;徐小軍;張菲菲;王國棟 | 申請（專利權(quán)）人： | 資福機(jī)電工程（天津）有限公司 |
| 主分類號： | B66C1/10 | 分類號： | B66C1/10;C25D13/00;C25D17/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300000 天津市靜海*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車車身 導(dǎo)電板 導(dǎo)電銅 吊具 本實用新型 上連接板 下連接板 導(dǎo)電 吊板 吊架 加工技術(shù)領(lǐng)域 弧形加強(qiáng)板 電泳 車身底面 導(dǎo)電夾具 導(dǎo)電圓棒 電泳處理 電泳過程 吊具支架 固定螺釘 緊固螺栓 紫銅塊 減小 汽車 保證 | ||
1.一種導(dǎo)電吊具，包括吊板(1)，其特征在于：所述吊板(1)的底部固定連接有上連接板(2)，所述上連接板(2)的底部通過第一緊固螺栓(3)固定連接有下連接板(4)，且下連接板(4)的底部固定連接有導(dǎo)電板(5)，所述導(dǎo)電板(5)的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)電銅架(6)，所述導(dǎo)電銅架(6)遠(yuǎn)離導(dǎo)電板(5)的一側(cè)通過固定螺釘固定連接有紫銅塊(7)，且兩個導(dǎo)電銅架(6)之間固定連接有弧形加強(qiáng)板(8)，所述導(dǎo)電板(5)的底部固定連接有C型吊架(9)，所述C型吊架(9)一側(cè)的底部固定連接有導(dǎo)電圓棒(10)，所述C型吊架(9)底部的兩側(cè)均固定連接有夾板(11)，且兩個夾板(11)之間通過第二緊固螺栓(12)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)電吊具，其特征在于：所述上連接板(2)的底部和下連接板(4)的頂部之間固定連接有絕緣木墊片(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)電吊具，其特征在于：所述上連接板(2)頂部的兩側(cè)均固定連接有與第一緊固螺栓(3)相適配的第一鐵氟龍(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)電吊具，其特征在于：所述下連接板(4)底部的兩側(cè)均固定連接有與第一緊固螺栓(3)相適配的第二鐵氟龍(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)電吊具，其特征在于：所述C型吊架(9)內(nèi)壁的一側(cè)和內(nèi)壁的底部之間與內(nèi)壁的一側(cè)和內(nèi)壁的頂部之間均固定連接有加強(qiáng)肋板(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)電吊具，其特征在于：所述吊板(1)一側(cè)的頂部開設(shè)有吊孔(17)。
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