[實用新型]一種基于TOF模組的智能車燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820370593.4 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN207880678U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉傳飛;蔡旭東;謝榮富;李建華 | 申請(專利權(quán))人: | 信利光電股份有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/02 | 分類號: | F21S9/02;F21V23/04;F21V29/89;F21V31/00;F21V5/04;F21W102/13 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 鄧義華;廖苑濱 |
| 地址: | 516600 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氙氣 散熱鋁板 燈座 控制處理器 車燈 本實用新型 光照傳感器 色溫轉(zhuǎn)換 智能車燈 近光燈 遠光燈 模組 下端 感應(yīng)攝像頭 燈光轉(zhuǎn)換 使用場景 轉(zhuǎn)換模塊 上端 集線管 霧燈 行車 穿過 | ||
本實用新型公開了一種基于TOF模組的智能車燈,包括車燈殼,所述車燈殼設(shè)置有氙氣燈座,所述氙氣燈座上設(shè)置有氙氣遠光燈,所述氙氣遠光燈的下端安裝有氙氣近光燈,所述氙氣近光燈的下方安裝有氙氣霧燈,所述氙氣燈座的另一端安裝有散熱鋁板,散熱鋁板的上端安裝有感應(yīng)攝像頭,所述散熱鋁板的下端安裝有光照傳感器,所述光照傳感器的一側(cè)安裝有控制處理器,所述控制處理器上安裝有色溫轉(zhuǎn)換模塊,所述色溫轉(zhuǎn)換模塊的下方安裝有TOF模塊,所述TOF模塊的下方安裝有燈光轉(zhuǎn)換模塊,所述控制處理器的一端通過集線管穿過散熱鋁板與氙氣燈座相連接。本實用新型解決了現(xiàn)有車燈無法實現(xiàn)色溫轉(zhuǎn)換功能和不同滿足行車中不同使用場景的不同使用需要的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于TOF模組的智能車燈。
背景技術(shù)
TOF是通過給目標連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收從物體返回的光,通過探測光脈沖的飛行往返時間來得到目標物距離,車燈是行車時的主要照明光源,車燈的好差對行車安全起著極為重要的作用,特別是雨、夜、霧等不同使用場景和使用時段中,車燈對行車時的路況觀察起著極為重要的作用。色溫、亮度是車燈的主要兩個性能指標,其中,亮度由燈體工作工率以及工作方式所限,目前較流行的LED式的車燈,在亮度上已能很好的滿足行車使用的需要,而另一個主要參數(shù)色溫會影響人的視覺感知,進而影響人對行車路況的觀察,同時色溫還關(guān)乎著照明光線的環(huán)境穿透性,在雨、霧、霾、雪等,低色溫較高色溫可有效提高光線的環(huán)境穿透性,進而提高在上述環(huán)境下行車的安全性,而在晴天環(huán)境下,高色溫由于更為接近日光,有利于進行路況觀察,綜合所述即為在不同的使用環(huán)境下,對車燈的色溫需要也不同。但,目前的車燈一般不具備有色溫變換功能,不能很好的滿足行車中不同使用場景的不同使用需要。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種基于TOF模組的智能車燈,解決了現(xiàn)有車燈無法實現(xiàn)色溫轉(zhuǎn)換功能和不同滿足行車中不同使用場景的不同使用需要的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種基于TOF模組的智能車燈,包括車燈殼,所述車燈殼設(shè)置有氙氣燈座,所述氙氣燈座上設(shè)置有氙氣遠光燈,所述氙氣遠光燈的下端安裝有氙氣近光燈,所述氙氣遠光燈和氙氣近光燈內(nèi)設(shè)置有兩組低色溫氙氣燈,兩組所述低色溫氙氣燈的一側(cè)設(shè)置有兩組高色溫氙氣燈,所述氙氣近光燈的下方安裝有氙氣霧燈,所述氙氣燈座的一端安裝有反光罩,且反光罩設(shè)置有兩組,所述氙氣燈座的另一端安裝有散熱鋁板,且散熱鋁板的上端安裝有感應(yīng)攝像頭,所述散熱鋁板的下端安裝有光照傳感器,所述光照傳感器的一側(cè)安裝有控制處理器,所述控制處理器上安裝有色溫轉(zhuǎn)換模塊,所述色溫轉(zhuǎn)換模塊的下方安裝有TOF模塊,所述TOF模塊的下方安裝有燈光轉(zhuǎn)換模塊,所述車燈殼的一端安裝有透光鏡,所述控制處理器的一端通過集線管穿過散熱鋁板與氙氣燈座相連接,所述控制處理器的另一端通過集線管穿過車燈殼與車用蓄電池相連接,所述集線管內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)線。
優(yōu)選的,所述氙氣遠光燈和氙氣近光燈位于一組反光罩內(nèi),所述氙氣霧燈位于另一組反光罩內(nèi)。
優(yōu)選的,所述反光罩的一端與氙氣燈座相連接,且反光罩的另一端與透光鏡相連接,所述透光鏡上設(shè)置有防塵保護涂層。
優(yōu)選的,所述透光鏡的兩端分別通過橡膠密封圈與車燈殼相連接。
優(yōu)選的,兩組所述低色溫氙氣燈的色溫值為4300K,兩組所述高色溫氙氣燈的色溫值為6000K。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種基于TOF模組的智能車燈,具備以下有益效果:
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