[實用新型]高鐵系統用鋼結構預埋件

有效

• 申請號: 201820370116.8
• 申請日: 2018-03-18
• 公開（公告）號: CN208039015U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 常州暢韻工程材料有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 鄭云

本實用新型涉及高鐵預埋件技術領域，尤其是涉及一種高鐵系統用鋼結構預埋件，包括預埋板、連接板、固定板和螺桿，所述螺桿設置在所述固定板上，所述固定板的兩端相對設置了所述連接板和所述固定板，所述預埋板垂直設置在所述連接板的一端，所述固定板垂直設置在所述連接板的另一端，所述預埋板和所述固定板相對設置在所述連接板的兩端，所述預埋板、連接板和固定板為一體結構，所述螺桿位于所述固定板遠離所述連接板的一端；還包括連接柱，所述連接柱設置在所述固定板上，本實用新型高路系統用鋼結構預埋件在使用時，通過一體成型的預埋板、連接板和固定板增加了預埋件的整體連接強度，同時配合連接柱，使得預埋件固定更加穩定可靠。

技術領域

本實用新型涉及高鐵預埋件技術領域，尤其是涉及一種高鐵系統用鋼結構預埋件。

背景技術

目前社會，經濟的發展離不開道路的暢通，道路在修建暢通后，與道路相配套的設施也需建設完善；火車作為人們日常出行常用的交通工具，與之相對應的鐵路的建設是必不可少的項目，鐵路建設完畢后，鐵路附近相配套設施的建設必不可少，比如高鐵橋梁等等，高鐵橋梁的鋼結構支架需要通過與預埋件固定連接，現有預埋件均為在底板底部設置彎曲的連接柱，在埋設時將連接柱埋設在埋設材料內，通過底板上部與支架固定連接，這種結構的預埋件整體結構的連接強度差，連接不穩定。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有預埋件均為在底板底部設置彎曲的連接柱，在埋設時將連接柱埋設在埋設材料內，通過底板上部與支架固定連接，這種結構的預埋件整體結構的連接強度差，連接不穩定的問題，現提供了一種高鐵系統用鋼結構預埋件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高鐵系統用鋼結構預埋件，包括預埋板、連接板、固定板和螺桿，所述螺桿設置在所述固定板上，所述固定板的兩端相對設置了所述連接板和所述固定板，所述預埋板垂直設置在所述連接板的一端，所述固定板垂直設置在所述連接板的另一端，所述預埋板和所述固定板相對設置在所述連接板的兩端，所述預埋板、連接板和固定板為一體結構，所述螺桿位于所述固定板遠離所述連接板的一端；

還包括連接柱，所述連接柱設置在所述固定板上，所述連接柱與所述螺桿相對設置，所述連接柱沿其軸向由多段軸線相互交叉設置的連接桿首尾相連組成。通過一體成型的預埋板、固定板和連接板，并配合連接柱，一方面提高了預埋件整體的連接強度，另一方面在連接柱的作用下，連接柱與埋設材料之間更加緊密的結合在一起，保證了預埋件連接穩定可靠。

為保證連接板與預埋板，以及固定板與連接板之間的連接強度，進一步地，所述預埋板與所述連接板之間設置有加強板，所述連接板與所述固定板之間也設置有加強板。通過在預埋板和連接板，以及連接板和固定板之間加設加強板，提高了預埋件的整體連接強度，保證預埋件連接更加穩定可靠。

本實用新型的有益效果是：本實用新型高鐵系統用鋼結構預埋件在使用時，通過一體成型的預埋板、連接板和固定板增加了預埋件的整體連接強度，同時配合連接柱，使得預埋件固定更加穩定可靠，避免了現有預埋件均為在底板底部設置彎曲的連接柱，在埋設時將連接柱埋設在埋設材料內，通過底板上部與支架固定連接，這種結構的預埋件整體結構的連接強度差，連接不穩定的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖。

圖中：1、預埋板，2、連接板，3、固定板，4、螺桿，5、連接柱，6、加強板。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例