[實用新型]一種用于飛機搖臂類零件導孔加工的可轉位柔性工裝

有效

• 申請號: 201820367454.6
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208866429U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 鄧欽文;李維亮;汪際雄
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 梁義東

本實用新型涉及機械加工領域，具體是一種能完成飛機搖臂類零件導孔加工的可轉位柔性工裝，包括工裝底座和設置在工裝底座上的壓緊立柱及工裝定位主體，所述壓緊立柱為兩個且分布于工裝底座兩側，所述工裝定位主體的兩端與兩個壓緊立柱相連。本實用新型的公開有效的解決了飛機搖臂類零件導孔的加工效率低、勞動強度大、加工質量不穩定、加工周期長等問題，同時本套工裝具有結構形式簡單，操作方便的特點。

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體是一種能完成飛機搖臂類零件導孔加工的可轉位柔性工裝。

背景技術

當前國內航空結構件加工領域在完成搖臂類零件導孔加工過程中，主要采用常規劃線方法完成搖臂類零件導孔的加工，加工效率較低、勞動強大較大、加工質量不穩定，不能實現航空產品的短周期交付。

現有專利如申請號為CN201320452767.9，申請日為2013.07.26，名稱為“搖臂回絲柔性工裝”的實用新型專利，其技術方案為：本實用新型公開了一種搖臂回絲柔性工裝，包括底座，底座上設有用于裝夾搖臂的安裝桿和用于支撐搖臂非加工端的支撐座，所述安裝桿上設有用于搖臂在安裝桿軸向方向定位的壓環和壓緊螺母，所述底座下方設有彈簧座，所述彈簧座與所述底座之間采用伸縮導桿相連，且所述伸縮導桿上套裝有用于支撐底座的彈簧。通過在底座的下方設置彈簧座，并將底座和彈簧座采用伸縮導桿相連，選用合適的彈簧，使得在裝夾上搖臂后，伸縮導桿能夠進行伸縮運動。上述專利雖然對工裝進行了改進，但是其仍然存在加工效率較低、勞動強大較大、加工質量不穩定，不能實現航空產品的短周期交付的問題。

發明內容

為解決現有技術中加工效率較低、勞動強大較大、加工質量不穩定，不能實現航空產品的短周期交付的問題，本實用新型提出一種用于飛機搖臂類零件導孔加工的可轉位柔性工裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于飛機搖臂類零件導孔加工的可轉位柔性工裝，其特征在于：包括工裝底座和設置在工裝底座上的壓緊立柱及工裝定位主體，所述壓緊立柱為兩個且分布于工裝底座兩側，所述工裝定位主體的兩端與兩個壓緊立柱相連。

所述壓緊立柱的上部設置有支持塊，所述壓緊立柱的中部設置有螺栓通孔，壓緊立柱通過連接螺栓與工裝底座相連；所述的工裝定位主體通過壓緊塊與兩個壓緊立柱連接。

工裝定位主體的左端套接有設置有通孔的定位塊，所述定位塊上設置有沿X軸向的方向鍵、定位面、錐形壓緊面和第一方向定位面，所述方向鍵設置在定位塊的外側壁，所述定位面位于定位塊底部，所述第一方向定位面位于定位塊上通孔的內側壁上，所述錐形壓緊面位于定位塊的頂部。

所述錐形壓緊面為圓弧結構。

所述工裝定位主體的右端有柱形定位面、轉動軸和第二方向定位面，所述柱形定位面設置在轉動軸右端，且所述柱形定位面上有多個橫向設置的過刀槽，所述方向定位面位于轉動軸上。

所述柱形定位面的外側設置有第一螺栓孔。

工裝定位主體中的柱形定位面保證了零件只能以X向為軸轉動，工裝定位主體中的第二方向定位面配合定位塊中的方向鍵、第一方向定位面限制了零件Y軸方向上的自由度，定位塊中的定位面限制了零件Z方向上的自由度。

所述工裝定位主體的右端還設置有鉆模板，所述鉆模板上設置有鉆套，第一定位孔和第二螺栓孔，所述第一定位孔中有定位插銷，所述鉆套位于鉆模板的上部和下部，所述第一定位孔位于鉆模板的兩側，所述第二螺栓孔位于鉆模板的正面。

所述支持塊上設置有轉軸承接槽和第二定位孔，所述轉軸承接槽呈半圓弧結構，所述第二定位孔位于支持塊的側部。

所述錐形壓緊機構包括壓緊機構5和定位塊6，所述定位塊6上設置有錐形壓緊面13，且所述錐形壓緊面13與定位的零件內形面一致；當被定位零件放置在錐形定位面13上時，通過壓緊機構進行壓緊。