[實用新型]胎壓檢測系統有效
| 申請號: | 201820366394.6 | 申請日: | 2018-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN207955222U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 黃平;黃智翔 | 申請(專利權)人: | 桂林師范高等??茖W校 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107 | 代理人: | 廖世傳 |
| 地址: | 541002 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢測端 車輪 胎壓檢測系統 本實用新型 電源模塊 檢測胎 紅外檢測模塊 駕駛員位置 供電 儲能電路 檢測模塊 控制提供 控制信號 設置電路 設置檢測 實時運行 數據基礎 行駛路面 正常供電 電磁體 內壓力 自充電 爆胎 胎壓 車速 路況 電池 節能 終端 行駛 檢測 預防 保證 | ||
1.胎壓檢測系統,其特征在于:
包括至少1個檢測端以及1個終端;所述各檢測端安裝在各個車輪上,所述檢測端的數量與車輪數量相同;所述終端安裝在車廂內;
在每個檢測端中,包括檢測模塊、檢測端控制器模塊以及檢測端無線傳輸模塊;所述檢測模塊包括壓力檢測電路、溫度檢測電路、加速度檢測電路、振動檢測電路以及車輪速度檢測電路;所述終端包括終端無線傳輸模塊以及終端控制器模塊;
所述壓力檢測電路的輸出端與檢測端控制器電路連接;所述溫度檢測電路的輸出端與檢測端控制器電路連接;所述加速度檢測電路的輸出端與檢測端控制器電路連接;所述振動檢測電路的輸出端與檢測端控制器電路連接;所述車輪速度檢測電路的輸出端與檢測端控制器電路連接;所述檢測端無線傳輸模塊與檢測端控制器模塊連接;所述檢測端無線傳輸模塊與終端無線傳輸模塊無線連接;所述終端控制器模塊與終端無線傳輸模塊連接。
2.根據權利要求1所述的胎壓檢測系統,其特征在于:
在各個檢測模塊中,還包括報警模塊,所述報警模塊的輸入端與檢測端控制器模塊連接。
3.根據權利要求1所述的胎壓檢測系統,其特征在于:
在各個檢測模塊中,還包括電源模塊,所述電源模塊包括有電池,所述檢測模塊還包括電池電壓檢測電路;所述電池電壓檢測電路的輸出端與檢測端控制器模塊連接;所述電池為檢測模塊、檢測端控制器模塊以及檢測端無線傳輸模塊供電。
4.根據權利要求3所述的胎壓檢測系統,其特征在于:
在各個檢測模塊中,所述電源模塊還包括電磁體、儲能電路和繼電器電路;
在每個車輪的周邊固定安裝電磁體;所述儲能電路安裝有電感線圈,車輪轉動時,所述檢測端控制器模塊接通儲能電路為電磁體供電,電感線圈切割電磁體產生的磁力線,進而產生電能,并將電能存儲在儲能電路中;所述檢測端控制器模塊向繼電器電路發送控制信號,接通電池或儲能電路為檢測模塊、檢測端控制器模塊以及檢測端無線傳輸模塊供電。
5.根據權利要求4所述的胎壓檢測系統,其特征在于:所述檢測模塊還包括磁力計;所述磁力計的輸出端與檢測端控制器模塊連接。
6.根據權利要求1所述的胎壓檢測系統,其特征在于:所述終端還包括顯示模塊;所述顯示模塊與終端控制器模塊連接。
7.根據權利要求1所述的胎壓檢測系統,其特征在于:所述終端還包括紅外檢測模塊;所述紅外檢測模塊安裝在駕駛員車門處,所述紅外檢測模塊的輸出端與終端控制器模塊連接。
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