[實用新型]一種支承結構

有效

• 申請號: 201820366249.8
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208119444U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 張?？?/a>;王蓓;沈健康;童力;竇本源
• 申請（專利權）人: 上海中瑞通用航空有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 朱裕祿

本實用新型提供一種支承結構，用于解決現有直升飛機裝設高音喇叭時缺少相應的支架將喇叭固定，導致喇叭安裝工作量大，安裝過程困難重重等技術難題。本實用新型提供的支承結構，固定連接直升飛機且與高音喇叭轉動連接，用戶可將安裝有高音喇叭的支承結構直接安裝于直升飛機上，從而解決了現有直升飛機裝設高音喇叭時缺少相應的支架將喇叭固定的技術問題，大幅提升安裝效率減少安裝工作量。

技術領域

本實用新型涉及機械結構領域，特別是涉及一種支承結構。

背景技術

隨著航空技術領域的繁榮發展，應用于航空技術領域的設備也愈加豐富。以直升飛機為例，高音喇叭便是其不可或缺的重要設備。

但是，現有直升飛機裝設高音喇叭時缺少相應的支架將喇叭固定，導致喇叭安裝工作量大，安裝過程困難重重。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型提供一種支承結構，用于解決現有直升飛機裝設高音喇叭時缺少相應的支架將喇叭固定，導致喇叭安裝工作量大，安裝過程困難重重等技術難題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種支承結構，所述支承結構與外部裝置可拆卸連接，且與待支承裝置活動連接。

于本實用新型的一實施例中，所述支承結構包括：第一支承件，設有用于容納所述待支承裝置的容納部，且所述第一支承件轉動連接所述待支承裝置；第二支承件，轉動連接所述第一支承件，且連接所述外部裝置。

于本實用新型的一實施例中，所述支承結構包括：所述第一支承件設有第一連接部、第二連接部、及第三連接部；所述第二連接部和第三連接部分設于所述第一連接部相對的兩端，以形成所述容納部；所述第二支承件設有第四連接部和第五連接部；所述第四連接部與第一連接部轉動連接，所述第五連接部連接所述外部裝置。

于本實用新型的一實施例中，所述第二支承件繞著垂直于所述第一連接部的第一軸線轉動；所述待支承裝置繞著平行于所述第一連接部的第二軸線轉動。

于本實用新型的一實施例中，所述第二連接部在所述待支承裝置的轉動方向上設有一或多個第一限位槽，所述待支承裝置設有對應的一或多個第一限位件；各所述第一限位件可滑動地設于各所述第一限位槽中，以帶動所述待支承裝置相對于所述第一支承件轉動。

于本實用新型的一實施例中，所述第一限位槽的類型包括條形槽，各所述條形槽帶有弧度且分布于相同圓心的一或多個圓周上。

于本實用新型的一實施例中，所述第三連接部在所述待支承裝置的轉動方向上設有一或多個第二限位槽，所述待支承裝置設有對應的一或多個第二限位件；各所述第二限位件可滑動地設于各所述第二限位槽中，以帶動所述待支承裝置相對于所述第一支承件轉動。

于本實用新型的一實施例中，所述第一限位槽的類型包括條形槽，各所述條形槽帶有弧度且分布于相同圓心的一或多個圓周上。

于本實用新型的一實施例中，所述第四連接部在所述第一支承件的轉動方向上設有一或多個第三限位槽，所述第一連接部設有對應的一或多個第三限位件；各所述第三限位件可滑動地設于各所述第三限位槽中，以帶動所述第一支承件相對于所述第二支承件轉動。

于本實用新型的一實施例中，所述第三限位槽的類型包括條形槽，各所述條形槽帶有弧度且分布于相同圓心的一或多個圓周上。

于本實用新型的一實施例中，所述第五連接部設有安裝孔，供安裝件穿過以與所述外部裝置固定連接。

于本實用新型的一實施例中，所述第五連接部垂直連接第四連接部，所述第四連接部貼合連接所述第一連接部；所述第二連接部和第三連接部相對設置，且分別與所述第一連接部垂直連接。

于本實用新型的一實施例中，所述待支承裝置包括揚聲裝置，所述外部裝置包括航空動力裝置。