[實(shí)用新型]一種支架、膨脹箱固定結(jié)構(gòu)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820362600.6
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208101686U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸群;劉爽;尹子安;柳一凡;胡振凱;袁雪崴
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種支架，其特征在于：其包括:

本體，包括立板和彎折部；

固定板，與所述立板連接，并且與所述彎折部相對設(shè)置；

減重孔，在所述立板上設(shè)置至少一個(gè)；

第一加強(qiáng)筋，設(shè)置于所述本體的兩端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，

所述第一加強(qiáng)筋通過所述本體的兩端的邊緣彎折形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，

所述彎折部包括第一彎折部和第二彎折部，并且相對設(shè)置在所述立板的兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支架，其特征在于，

所述立板與所述彎折部相鄰的側(cè)邊和所述第一彎折部和所述第二彎折部相對的側(cè)邊構(gòu)成所述本體的內(nèi)側(cè)邊，所述內(nèi)側(cè)邊彎折形成第二加強(qiáng)筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支架，其特征在于，

所述第二加強(qiáng)筋與所述本體的所述彎折部的彎折方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于，

所述固定板通過所述本體彎折形成，彎折方向與所述彎折部方向相反。

7.一種膨脹箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

支撐梁、如權(quán)利要求1至6任一所述的支架和膨脹箱；

所述支架的所述固定板固定于所述支撐梁，所述膨脹箱設(shè)置于第一彎折部和第二彎折部之間，并且所述膨脹箱的兩端固定于所述第一彎折部和所述第二彎折部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的膨脹箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，

還包括底梁，設(shè)置于所述膨脹箱的下方，在所述底梁上設(shè)有彈性支撐件，用于從下方支撐所述膨脹箱。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的膨脹箱固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述彈性支撐件包括彈性支撐件本體，所述彈性支撐件本體為筒狀，開口向下，所述彈性支撐件本體內(nèi)部設(shè)有彈簧，通過螺栓將彈性支撐件本體間隔距離地固定于所述底梁上，通過所述彈簧將所述彈性支撐件本體頂緊于所述膨脹箱的底部。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求7、8或9所述的膨脹箱固定結(jié)構(gòu)。