[實用新型]減振器連接組件和具有其的車輛有效
| 申請號： | 201820360924.6 | 申請日： | 2018-03-16 |
| 公開（公告）號： | CN207961380U | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發明（設計）人： | 魏廣川;王煒強;于慧;曹廣雷 | 申請（專利權）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;胡影 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減振器 連接組件 吊環 橡膠部 膠套 本實用新型 環形翻邊 減振器活塞桿 骨架形成 兩端延伸 裝配方便 儲油桶 可折彎 重量輕 止擋 軸向 柱狀 | ||
1.一種減振器連接組件，用于與減振器儲油桶或減振器活塞桿相連，其特征在于，所述減振器連接組件包括：
減振器吊環，所述減振器吊環形成為環形，所述減振器吊環的兩端分別設有沿其軸向向兩端延伸的環形翻邊；
減振器膠套，所述減振器膠套包括骨架和橡膠部，所述骨架形成為柱狀，所述橡膠部形成為環形且套設在所述骨架上，所述減振器膠套設在所述減振器吊環內，所述減振器吊環上的所述環形翻邊可折彎以止擋所述橡膠部。
2.根據權利要求1所述的減振器連接組件，其特征在于，所述環形翻邊的軸向長度大于所述骨架的外徑尺寸。
3.根據權利要求1所述的減振器連接組件，其特征在于，所述骨架為金屬骨架，所述骨架與所述橡膠部硫化成型。
4.根據權利要求1所述的減振器連接組件，其特征在于，所述橡膠部的外徑尺寸小于所述減振器吊環的內徑尺寸。
5.根據權利要求4所述的減振器連接組件，其特征在于，所述橡膠部的軸向長度小于兩個所述環形翻邊折彎后間隔的長度。
6.根據權利要求1所述的減振器連接組件，其特征在于，所述環形翻邊通過滾壓折彎。
7.根據權利要求1所述的減振器連接組件，其特征在于，所述減振器吊環與所述減振器儲油桶或所述減振器活塞桿焊接相連。
8.根據權利要求7所述的減振器連接組件，其特征在于，所述減振器吊環與所述減振器儲油桶或所述減振器活塞桿通過摩擦焊和加強焊組合焊接相連。
9.根據權利要求1所述的減振器連接組件，其特征在于，所述減振器吊環的中部與所述減振器儲油桶或所述減振器活塞桿焊接相連。
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的減振器連接組件。
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