[實(shí)用新型]一種穩(wěn)定桿連桿和具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820360569.2 | 申請日: | 2018-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN208148999U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯建勇 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60G21/055 | 分類號: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;胡影 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 腔室 穩(wěn)定桿 球頭 底座 本實(shí)用新型 連接柱 開口方向 球頭加工 限位結(jié)構(gòu) 油脂泄漏 耐用性 輕量化 開口 伸出 脫離 加工 制造 | ||
本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定桿連桿和具有其的車輛,穩(wěn)定桿連桿包括:連桿;兩個底座,兩個所述底座分別與所述連桿的兩端相連且所述底座上分別設(shè)有限位結(jié)構(gòu),兩個所述底座上分別限定有一側(cè)開口的腔室且兩個所述腔室的開口方向相反;兩個球頭,兩個所述球頭分別設(shè)在相應(yīng)的所述腔室中,所述球頭上分別設(shè)有連接柱且所述連接柱部分伸出所述腔室,所述限位結(jié)構(gòu)能夠限制所述球頭脫離所述腔室。根據(jù)本實(shí)用新型的穩(wěn)定桿連桿,簡化了球頭加工工藝,防止球頭底部的油脂泄漏,提高使用效果,增強(qiáng)耐用性,并實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),且結(jié)構(gòu)簡單,易于加工制造,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種穩(wěn)定桿連桿和具有其的車輛。
背景技術(shù)
穩(wěn)定桿連桿是連接穩(wěn)定桿與減振器的中間部件,現(xiàn)有技術(shù)中穩(wěn)定桿連桿由兩端球頭與中間桿部焊接組成,球頭組成部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)工藝繁瑣,不易于加工制造,球頭底部的油脂容易泄漏,影響使用效果,桿部重量大,在裝配使用過程中帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定桿連桿。
本實(shí)用新型還提供一種具有上述穩(wěn)定桿連桿的車輛。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的穩(wěn)定桿連桿,包括:
連桿;
兩個底座,兩個所述底座分別與所述連桿的兩端相連且兩個所述底座上分別設(shè)有限位結(jié)構(gòu),兩個所述底座上分別限定有一側(cè)開口的腔室且兩個所述腔室的開口方向相反;
兩個球頭,兩個所述球頭分別設(shè)在相應(yīng)的所述腔室中,所述球頭上分別設(shè)有連接柱且所述連接柱部分伸出所述腔室,所述限位結(jié)構(gòu)能夠限制所述球頭脫離所述腔室。
進(jìn)一步地,所述穩(wěn)定桿連桿還包括:
兩個上座,兩個所述上座分別設(shè)在相應(yīng)的所述腔室中且設(shè)有沿其軸向貫穿的通孔,所述上座的一端設(shè)有與所述通孔連通的上腔室,所述連接柱穿過所述通孔且所述球頭的上部置于所述上腔室中,所述限位結(jié)構(gòu)與所述上座的另一端相配合以限制所述上座活動。
進(jìn)一步地,所述上座的另一端設(shè)有沿其徑向向內(nèi)凹陷的凹臺,所述限位結(jié)構(gòu)形成為沿所述腔室的徑向向內(nèi)突出的凸臺,所述凸臺與所述凹臺相配合以限制所述上座的活動。
進(jìn)一步地,所述穩(wěn)定桿連桿還包括:
兩個下座,所述下座分別設(shè)在相應(yīng)的所述腔室中且設(shè)有下腔室,所述球頭的下部置于所述下腔室中,所述下座與所述上座配合相連。
進(jìn)一步地,所述上座的一端設(shè)有沿其周向延伸的凹槽,所述下座設(shè)有沿所述下腔室的徑向向內(nèi)突出的下凸臺,所述下凸臺卡接在所述凹槽中。
進(jìn)一步地于,所述上腔室和所述下腔室分別形成為半球形,所述球頭分別置于所述上腔室和所述下腔室中且與所述上腔室和所述下腔室過盈配合。
進(jìn)一步地,所述上座為鋼制材料件,所述下座為塑料材料件。
進(jìn)一步地,所述腔室為圓柱狀且所述腔室的軸線與所述連桿的軸線垂直。
進(jìn)一步地,所述連桿為塑料材料件且與兩個所述底座一體成型。
根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛包括根據(jù)上述實(shí)施例的穩(wěn)定桿連桿。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的穩(wěn)定桿連桿,簡化了球頭加工工藝,桿部采用塑料材料一體注塑成型,防止球頭底部的油脂泄漏,提高使用效果,增強(qiáng)耐用性,并實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),且結(jié)構(gòu)簡單,易于加工制造,實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
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