[實用新型]一種車廂尾部防護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820358572.0 | 申請日: | 2018-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN208007114U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉獻永 | 申請(專利權)人: | 劉獻永 |
| 主分類號: | B62D33/03 | 分類號: | B62D33/03;B60P7/06;B60P7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 274000 山東省菏澤市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門 車廂表面 車廂尾部 防護裝置 貨物 橡膠墊 定位套 車廂 貨車 設備技術領域 本實用新型 背面固定 表面固定 車門表面 傳動連接 活動套接 破損狀況 運輸過程 側面 旋轉套 定柱 合頁 門柱 內腔 套接 網(wǎng)套 晃動 拉手 保證 安全 | ||
1.一種車廂尾部防護裝置,包括車廂(1),其特征在于:所述車廂(1)的側面通過合頁(2)與車門(3)的側面?zhèn)鲃舆B接,所述車門(3)的表面固定套接有橡膠墊(4),所述橡膠墊(4)的背面固定連接有定位套(5),所述定位套(5)的內腔活動套接有固門柱(6),所述車門(3)表面的中部固定連接有拉手(7),所述車廂(1)表面的頂部固定連接有定柱套(8),所述車廂(1)表面的底部固定連接旋轉套(9),所述車廂(1)表面的頂部固定連接有定網(wǎng)套(10),所述定網(wǎng)套(10)的中部活動套接有復位扣(11),所述復位扣(11)的底部固定連接有護網(wǎng)柱(12),所述護網(wǎng)柱(12)的底部固定連接有框架柱(13),所述護網(wǎng)柱(12)的底部固定連接有保護塊(14),所述保護塊(14)的中部活動套接有保護扣(15),所述保護扣(15)的底部固定連接有安全網(wǎng)(16),所述框架柱(13)的底部貫穿納網(wǎng)箱(17)并與橫架(18)固定連接,所述橫架(18)的底部通過復位彈簧(19)與納網(wǎng)箱(17)傳動連接,所述納網(wǎng)箱(17)的側面固定連接有定車塊(20),所述定車塊(20)通過螺紋塊(21)與車廂(1)的側面螺紋連接,所述車廂(1)的頂部固定連接防雨架(22)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂尾部防護裝置,其特征在于:所述復位扣(11)包括定形架(111),所述定形架(111)內腔的側面通過伸縮彈簧(112)與轉動塊(113)的側面?zhèn)鲃舆B接,所述轉動塊(113)的側面活動套接有復位塊(114),所述復位塊(114)的中部活動套接有鎖定柱(115)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂尾部防護裝置,其特征在于:所述固門柱(6)的形狀為圓柱體,且固門柱(6)的表面有凹凸點。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂尾部防護裝置,其特征在于:所述拉手(7)的形狀為凹形,且拉手(7)表面涂有防滑涂料。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂尾部防護裝置,其特征在于:所述框架柱(13)的形狀為長方形,所述框架柱(13)的數(shù)量為兩個,且兩個框架柱(13)平行對稱。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂尾部防護裝置,其特征在于:所述安全網(wǎng)(16)為細繩組成,且安全網(wǎng)(16)的表面涂有防水涂料。
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