[實用新型]公路橋梁混凝土用鋼模板

有效

• 申請號: 201820357574.8
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN207959008U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 李健;張海峰;朱世龍;張甫敏;秦彥普;崔久亮;張子偉
• 申請（專利權）人: 山東科達基建有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D101/24
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 侯玉山;王錫洪

本實用新型公開了一種公路橋梁混凝土用鋼模板，包括模板塊，所述模板塊正面的左側固定連接有連接塊，所述連接塊的左側開設有第一通槽，所述第一通槽的頂部開設有卡槽，所述模板塊的右側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊內腔兩側的底部均固定連接有彈簧。本實用新型通過設置連接塊、卡槽、第一固定塊、彈簧、移動板、連接桿、活動板和卡柱的配合使用，解決了現有的公路橋梁混凝土用鋼模板不便于連接安裝的問題，該公路橋梁混凝土用鋼模板，具備便于連接安裝的優點，在安裝的過程中，步驟十分簡便，而且還減小了工作人員的工作強度，提高了鋼模板的安裝速度，便于公路橋梁的建設使用，值得推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及鋼模板技術領域，具體為一種公路橋梁混凝土用鋼模板。

背景技術

鋼模板又稱（免拆模板網）可替代木模板，顯著地減少了通常與木材、膠合板、或鋼板等傳統封模板對混凝土壓力中的孔隙水壓力及氣泡的排除，鋼模板（免拆模板網）結構混凝土澆注成形后，形成了一個理想的粗糙界面。不需要進行粗琢作業可以進入下一道工序施工，既可以在安裝鋼筋之前放置，也可以在安裝鋼筋之后放置，如果是在安裝鋼筋之前放置，放置安裝方便簡易；可以對混凝土的澆注過程進行可視化監控，從而降低出現孔隙和蜂窩狀結構等現象的風險，傳統的鋼模板大多是通過螺絲或者焊接的方式固定在一起，安裝步驟十分繁瑣，而且還加大了工作人員的工作強度，降低了鋼模板的安裝速度，不便于公路橋梁的建設使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁混凝土用鋼模板，其具備便于連接安裝的優點，解決了現有的公路橋梁混凝土用鋼模板不便于連接安裝的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種公路橋梁混凝土用鋼模板，包括模板塊，所述模板塊正面的左側固定連接有連接塊，所述連接塊的左側開設有第一通槽，所述第一通槽的頂部開設有卡槽；

所述模板塊的右側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊為腔體結構，其內腔底部的兩側分別固定連接有彈簧，兩個彈簧相對的一側均固定連接有移動板，所述移動板底部與第一固定塊內腔底部之間構成滑動配合；

所述第一固定塊內腔的兩側均開設有第一滑槽，且第一滑槽位于彈簧的上部，活動板的兩側均固定連接有第一滑塊，且第一滑塊遠離活動板的一側與第一滑槽的內壁構成滑動配合；

所述活動板的頂部固定連接有卡柱，所述第一固定塊的頂部開設有第二通槽，且卡柱的頂部穿過第二通槽并延伸至第一固定塊的外部；

所述活動板的底部固定有第二固定塊，所述第二固定塊的兩側分別鉸接有連接桿，所述連接桿的另一端分別與其對應的移動板鉸接；

所述第一固定塊的外部應當能夠與所述第一通槽內腔相配合；所述卡柱的外部應當能夠與所述卡槽槽口相配合。

進一步的，所述移動板的底部固定連接有第二滑塊，所述第一固定塊內腔底部的兩側均開設有第二滑槽，且第二滑槽的內壁與第二滑塊的底部構成滑動配合。

進一步的，所述模板塊的正面開設有觀察窗，所述觀察窗的左側通過合頁活動連接有窗蓋。

進一步的，所述窗蓋正面的右側固定連接有把手，所述把手的表面套接有防滑套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置連接塊、卡槽、第一固定塊、彈簧、移動板、連接桿、活動板和卡柱的配合使用，解決了現有的公路橋梁混凝土用鋼模板不便于連接安裝的問題，該公路橋梁混凝土用鋼模板，具備便于連接安裝的優點，在安裝的過程中，步驟十分簡便，而且還減小了工作人員的工作強度，提高了鋼模板的安裝速度，便于公路橋梁的建設使用，值得推廣使用。