[實用新型]一種連續式雙量程疊加式力標準機

有效

• 申請號: 201820357385.0
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208282999U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 莫淑琴;許德永;黃衛;高宵;黃恒昌
• 申請（專利權）人: 海南省計量測試所
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00;G01L27/00;G01G23/01
• 代理公司: 海口翔翔專利事務有限公司 46001
• 代理人: 李策

本實用新型涉及一種連續式雙量程疊加式力標準機。其特征在于：包括大量程標準傳感器（1）、傳感器連接板（2）、小量程標準傳感器（3）、空氣彈簧（4）、油缸（5）、機架（6）、反向器（7）、移動梁（9）、標準測力儀表（10）、上位機（11）、伺服液壓控制系統（12）組成。本實用新型的有益效果：1、可將疊加式力標準機的量程范圍從（10?100）%提高到（1?100）%；2、本實用新型結構簡單，生產成本低，適用范圍廣，易于實現批量化生產制造。

技術領域

本實用新型涉及一種連續式雙量程疊加式力標準機，應用于對各種稱重傳感器、力傳感器、測力儀的力學性能檢測，屬于力標準機領域。

背景技術

疊加式力標準機是用一個 (或組)比被檢定的測力儀準確度高的標準測力儀作為標準 ，與被檢測力儀串聯，以液壓或機械方式施加負荷的力標準機。隨著力傳感器和力源裝置技術性能的提高，疊加式力標準機的計量性能也得到了很大的提高，由于其造價低廉且工作效率高，近年來已得到普遍認可，應用范圍逐漸擴大，并成為測力、稱重傳感器生產的重要設備。

但由于受標準測力儀的測量范圍影響（一般為滿量程的10%～100%），目前疊加式力標準機量程范圍普遍比其它形式的力標準機小。

目前也有在同一臺疊加式力標準機上，通過更換不同量程標準傳感器的方式擴大疊加式力標準機的量程范圍，但是效果并不十分理想。

實用新型內容

針對常規疊加式力標準機量程范圍小的問題，本實用新型目的是提供一種連續式雙量程疊加式力標準機，其是一種大量程范圍、生產成本低的連續式雙量程疊加式力標準機。

本實用新型為解決其技術問題所采取的技術方案如下：

一種連續式雙量程疊加式力標準機，包括大量程標準傳感器、傳感器連接板、小量程標準傳感器、空氣彈簧、油缸、機架、反向器、移動梁、標準測力儀表、上位機、伺服液壓控制系統組成，大量程標準傳感器的下部通過傳感器連接板與小量程標準傳感器上部剛性連接，小量程標準傳感器的下部與空氣彈簧的空氣彈簧活塞相連，空氣彈簧的空氣彈簧缸體底部與油缸的油缸活塞相連，油缸的油缸體安裝于機架上部，機架內設置移動梁，反向器與大量程標準傳感器上部相連，標準測力儀表通過連接線分別與大量程標準傳感器、小量程標準傳感器相連接，上位機通過連接線分別與標準測力儀表、伺服液壓控制系統相連，伺服液壓控制系統與油缸相連。

標準傳感器的配置方式為：大量程標準傳感器的量程上限為力標準機量程的上限，大量程標準傳感器的量程下限小于小量程標準傳感器的量程上限，小量程標準傳感器的量程下限為力標準機量程的下限。

在空氣彈簧的作用下，當力標準機測量力值小于小量程標準傳感器的量程上限時傳感器連接板與油缸活塞不接觸，當力標準機測量力值大于小量程標準傳感器的量程上限時傳感器連接板與油缸活塞接觸。

所述的標準測力儀表至少具有2個以上通道，分別用于大量程標準傳感器和小量程標準傳感器的信號采集。

空氣彈簧的輸出力等于小量程標準傳感器的量程上限。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型采用一套連續式標準傳感切換機構將大小量程標準傳感器組合在一起，可將疊加式力標準機的量程范圍從（10-100）%提高到（1-100）%。

2、本實用新型結構簡單，生產成本低，適用范圍廣，易于實現批量化生產制造。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為小量程切換狀態圖；

圖3為大量程切換狀態圖。