[實(shí)用新型]一種連續(xù)式雙量程疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820357385.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN208282999U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫淑琴;許德永;黃衛(wèi);高宵;黃恒昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海南省計(jì)量測試所
• 主分類號(hào): G01L25/00
• 分類號(hào): G01L25/00;G01L27/00;G01G23/01
• 代理公司: 海口翔翔專利事務(wù)有限公司 46001
• 代理人: 李策

1.一種連續(xù)式雙量程疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于：包括大量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（1）、傳感器連接板（2）、小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）、空氣彈簧（4）、油缸（5）、機(jī)架（6）、反向器（7）、移動(dòng)梁（9）、標(biāo)準(zhǔn)測力儀表（10）、上位機(jī)（11）、伺服液壓控制系統(tǒng)（12）組成，大量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（1）的下部通過傳感器連接板（2）與小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）上部剛性連接，小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）的下部與空氣彈簧（4）的空氣彈簧活塞（4.1）相連，空氣彈簧（4）的空氣彈簧缸體（4.2）底部與油缸（5）的油缸活塞（5.1）相連，油缸（5）的油缸體（5.2）安裝于機(jī)架（6）上部，機(jī)架（6）內(nèi)設(shè)置移動(dòng)梁（9），反向器（7）與大量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（1）上部相連，標(biāo)準(zhǔn)測力儀表（10）通過連接線分別與大量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（1）、小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）相連接，上位機(jī)（11）通過連接線分別與標(biāo)準(zhǔn)測力儀表（10）、伺服液壓控制系統(tǒng)（12）相連，伺服液壓控制系統(tǒng)（12）與油缸（5）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)式雙量程疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于：標(biāo)準(zhǔn)傳感器的配置方式為：大量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（1）的量程上限為力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)量程的上限，大量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（1）的量程下限小于小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）的量程上限，小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）的量程下限為力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)量程的下限。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)式雙量程疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于：在空氣彈簧（4）的作用下，當(dāng)力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)測量力值小于小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）的量程上限時(shí)傳感器連接板（2）與油缸活塞（5.1）不接觸，當(dāng)力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)測量力值大于小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）的量程上限時(shí)傳感器連接板（2）與油缸活塞（5.1）接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)式雙量程疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于：所述的標(biāo)準(zhǔn)測力儀表（10）至少具有2個(gè)以上通道，分別用于大量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（1）和小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）的信號(hào)采集。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連續(xù)式雙量程疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于：空氣彈簧（4）的輸出力等于小量程標(biāo)準(zhǔn)傳感器（3）的量程上限。