[實用新型]車輛控制系統

有效

• 申請號: 201820356968.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208036192U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 林皓文
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃姝

本實用新型公開了一種車輛控制系統，包括信號輸入模塊、控制器和位置調整模塊，所述信號輸入模塊與所述控制器的輸入端通信連接，所述控制器的輸出端與所述位置調整模塊的輸入端通信連接；所述控制器內設置有多用戶位置記憶模塊，所述多用戶位置記憶模塊的輸入端與所述位置調整模塊的輸出端通信連接。實施本實用新型，通過信號輸入模塊輸入座椅和后視鏡的位置控制信號，控制器根據位置控制信號控制位置執行機構進行座椅和后視鏡位置設置，實現自動調整座椅和后視鏡，并通過多用戶記憶模塊存儲多個用戶設置的座椅和后視鏡位置，便于用戶下次直接調取使用，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車輛控制系統。

背景技術

在汽車領域，駕駛員座椅和后視鏡位置對于駕駛員來很重要，直接影響駕駛安全。目前，駕駛員座椅和后視鏡可以根據駕駛員身高體型的不同而進行人性化調整。通常，在調節駕駛員座椅時，通過操作設置在駕駛員座椅的左側下方的電動按鈕，調整駕駛員座椅在車廂內的前、后位置及腿部襯墊的位置。在調節后視鏡時，通過操作設置在駕駛員側的車門上的電動按鈕，調整后視鏡的上、下、左、右的位置。并且，駕駛員座椅和后視鏡調整好之后，可以通過操作設置在駕駛員座椅的左側下方的位置存儲按鈕，將調整好的當前位置保存，以便下次使用。

然而，發明人在實現發明過程中發現，現有技術調節駕駛員座椅和后視鏡存在以下缺陷：

1)位置調整效率低。駕駛員在進行調節座椅和后視鏡時，需要分別通過座椅電動按鈕和后視鏡電動按鈕進行調整，用戶操作步驟繁瑣，效率低；

2)位置存儲量少。由于受到駕駛員座椅的大小尺寸的限制，現有技術中通常只能設置兩個位置存儲按鈕，無法適用于多用戶需求；

3)駕駛員座椅結構復雜。由于需要在駕駛員座椅上設置有多個座椅電動按鈕和位置存儲按鈕，從而增加駕駛員座椅結構的復雜性，增加成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術位置調整效率低、位置存儲量少、駕駛員座椅結構復雜的不足，提供一種車輛控制系統。

本實用新型的技術方案提供一種車輛控制系統，包括信號輸入模塊、控制器和位置調整模塊，所述信號輸入模塊與所述控制器的輸入端通信連接，所述控制器的輸出端與所述位置調整模塊的輸入端通信連接；

所述控制器內設置有多用戶位置記憶模塊，所述多用戶位置記憶模塊的輸入端與所述位置調整模塊的輸出端通信連接。

進一步的，所述位置調整模塊包括座椅調節子模塊和后視鏡調節子模塊，所述座椅調節子模塊和所述后視鏡調節子模塊分別與所述控制器的輸出端通信連接。

進一步的，所述座椅調節子模塊包括座椅前后調節電機、座椅高度調節電機和座椅靠背調節電機，所述座椅前后調節電機、所述座椅高度調節電機和所述座椅靠背調節電機分別與所述控制器的輸出端通信連接。

進一步的，所述后視鏡調節子模塊包括左后視鏡上下調節電機、左后視鏡左右調節電機、右后視鏡上下調節電機和右后視鏡左右調節電機，所述左后視鏡上下調節電機、所述左后視鏡左右調節電機、所述右后視鏡上下調節電機和所述右后視鏡左右調節電機分別與所述控制器的輸出端通信連接。

進一步的，所述多用戶位置記憶模塊包括存儲器和至少一個位置傳感器，所述位置傳感器的輸入端與所述位置調整模塊的輸出端通信連接，所述位置傳感器的輸出端與所述存儲器的輸入端通信連接。

進一步的，所述多用戶位置記憶模塊還包括用戶名設置模塊，所述用戶名設置模塊與所述存儲器通信連接。

進一步的，所述車輛控制系統還包括車輛狀態檢測器，所述車輛狀態檢測器的輸出端與所述控制器的輸入端通信連接。