[實用新型]車輛控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820356968.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208036192U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林皓文
• 申請（專利權(quán)）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃姝

1.一種車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，包括信號輸入模塊、控制器和位置調(diào)整模塊，所述信號輸入模塊與所述控制器的輸入端通信連接，所述控制器的輸出端與所述位置調(diào)整模塊的輸入端通信連接；

所述控制器內(nèi)設(shè)置有多用戶位置記憶模塊，所述多用戶位置記憶模塊的輸入端與所述位置調(diào)整模塊的輸出端通信連接。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述位置調(diào)整模塊包括座椅調(diào)節(jié)子模塊和后視鏡調(diào)節(jié)子模塊，所述座椅調(diào)節(jié)子模塊和所述后視鏡調(diào)節(jié)子模塊分別與所述控制器的輸出端通信連接。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述座椅調(diào)節(jié)子模塊包括座椅前后調(diào)節(jié)電機、座椅高度調(diào)節(jié)電機和座椅靠背調(diào)節(jié)電機，所述座椅前后調(diào)節(jié)電機、所述座椅高度調(diào)節(jié)電機和所述座椅靠背調(diào)節(jié)電機分別與所述控制器的輸出端通信連接。

4.如權(quán)利要求2所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述后視鏡調(diào)節(jié)子模塊包括左后視鏡上下調(diào)節(jié)電機、左后視鏡左右調(diào)節(jié)電機、右后視鏡上下調(diào)節(jié)電機和右后視鏡左右調(diào)節(jié)電機，所述左后視鏡上下調(diào)節(jié)電機、所述左后視鏡左右調(diào)節(jié)電機、所述右后視鏡上下調(diào)節(jié)電機和所述右后視鏡左右調(diào)節(jié)電機分別與所述控制器的輸出端通信連接。

5.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述多用戶位置記憶模塊包括存儲器和至少一個位置傳感器，所述位置傳感器的輸入端與所述位置調(diào)整模塊的輸出端通信連接，所述位置傳感器的輸出端與所述存儲器的輸入端通信連接。

6.如權(quán)利要求5所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述多用戶位置記憶模塊還包括用戶名設(shè)置模塊，所述用戶名設(shè)置模塊與所述存儲器通信連接。

7.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛控制系統(tǒng)還包括車輛狀態(tài)檢測器，所述車輛狀態(tài)檢測器的輸出端與所述控制器的輸入端通信連接。

8.如權(quán)利要求7所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛狀態(tài)檢測器包括行駛速度檢測模塊和車輛檔位檢測模塊，所述行駛速度檢測模塊和所述車輛檔位檢測模塊的輸出端分別與所述控制器的輸入端通信連接。

9.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述信號輸入模塊為觸摸屏和/或語音輸入輸出子模塊。

10.如權(quán)利要求1-9任一項所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器為設(shè)置在車輛內(nèi)的中央控制器。