[實用新型]卡車駕駛室懸置系統

有效

• 申請號: 201820352604.6
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208165122U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王新宇;李建華;康世鑫;閆康康;王浩;柴守勇;李樹成;姚澤勝;王學紅;肖自磊
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B62D33/063
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種卡車駕駛室懸置系統，其特征在于，包括前懸置總成、中懸置總成和后懸置總成；

所述卡車駕駛室包括駕駛艙和生活艙，在駕駛艙通過液壓缸舉升時，所述駕駛艙繞前懸置總成提供的翻轉中心旋轉，與生活艙分離，所述前懸置總成支撐駕駛室駕駛艙并提供翻轉中心；中懸置總成支撐所述駕駛艙的后端，并和后懸置總成共同支撐生活艙。

2.根據權利要求1所述的卡車駕駛室懸置系統，其特征在于，所述前懸置總成包括前懸置上托架、穩定桿、前懸置擺臂、翻轉襯套、第一彈簧減振器、前懸置減振器支架和前懸置后支架；

所述穩定桿的兩端分別固定于所述前懸置擺臂的一端，所述前懸置擺臂的另一端通過第一鉸接軸鉸接于所述前懸置后支架，并且所述第一鉸接軸平行于所述穩定桿，所述前懸置后支架固定于車架上；

所述前懸置上托架上形成有與卡車駕駛室的駕駛艙的前端的角部相配合的形狀，并且通過螺釘使得所述前懸置上托架連接于所述駕駛艙；

所述前懸置上托架的數量為兩個，并且均通過所述翻轉襯套可轉動地設置于所述穩定桿上，兩個所述前懸置上托架分別位于兩個前懸置擺臂的外側；

所述第一彈簧減振器的上端通過第二鉸接軸鉸接于所述穩定桿上，并且所述第一彈簧減振器的下端通過第三鉸接軸鉸接于所述前懸置減振器支架上。

3.根據權利要求2所述的卡車駕駛室懸置系統，其特征在于，所述第二鉸接軸和第三鉸接軸相垂直。

4.根據權利要求1所述的卡車駕駛室懸置系統，其特征在于，所述中懸置總成包括左中懸置總成和右中懸置總成，所述左中懸置總成和右中懸置總成的結構相同。

5.根據權利要求4所述的卡車駕駛室懸置系統，其特征在于，所述左中懸置總成包括中懸置上支架、中懸置下支架、第二彈簧減振器和中懸置擺臂；

所述中懸置上支架的前端連接駕駛艙，并通過鎖止系統將駕駛艙的后端固定于所述中懸置上支架上，所述中懸置上支架的后端固定于所述生活艙；

所述中懸置下支架連接在車架的腹面，所述第二彈簧減振器的下端通過第四鉸接軸鉸接于所述中懸置下支架，所述第二彈簧減振器的上端通過第五鉸接軸鉸接于所述中懸置上支架，并且，所述中懸置擺臂的一端通過所述第五鉸接軸鉸接于所述中懸置上支架，另一端通過第六鉸接軸鉸接于所述中懸置下支架。

6.根據權利要求1所述的卡車駕駛室懸置系統，其特征在于，所述后懸置總成包括后懸置上支架、后懸置下支架、第三彈簧減振器和橫拉桿；所述后懸置上支架連接卡車駕駛室的生活艙，所述第三彈簧減振器的下端鉸接于所述后懸置下支架，其上端鉸接于所述后懸置上支架，所述后懸置下支架連接車架左右兩側，所述橫拉桿的一端鉸接于所述后懸置下支架，另一端鉸接于所述后懸置上支架。