[實(shí)用新型]一種自行車指撥式變速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820352073.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207943138U | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高峰;郭俊波;郝志彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 慈溪市勝輪車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M25/04 | 分類號(hào): | B62M25/04 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 馬惠麗 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速器 控制扳手 進(jìn)檔 退檔 線輪 自行車 本實(shí)用新型 自動(dòng)回位 變速器操作 固定控制線 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 自行車配件 上下布置 使用不便 同步轉(zhuǎn)動(dòng) 同向轉(zhuǎn)動(dòng) 支撐作用 主軸轉(zhuǎn)動(dòng) 止退爪 并繞 棘爪 連動(dòng) | ||
本實(shí)用新型為一種自行車指撥式變速器,屬于自行車配件領(lǐng)域,針對(duì)現(xiàn)有指撥式變速器操作繁瑣、使用不便的問題,采用技術(shù)方案如下:一種自行車指撥式變速器,包括起支撐作用的主軸,以及套設(shè)在主軸上并繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的:用于固定控制線的線輪,與線輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)且上下布置的退檔片和進(jìn)檔片,以及可自動(dòng)回位的控制扳手;所述控制扳手通過可自動(dòng)回位的止退爪和進(jìn)棘爪連動(dòng)退檔片和進(jìn)檔片,所述控制扳手逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),退檔片、進(jìn)檔片和線輪與控制扳手同向轉(zhuǎn)動(dòng),完成進(jìn)檔或退檔。本實(shí)用新型的自行車指撥式變速器具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自行車配件領(lǐng)域,特別涉及一種自行車指撥式變速器。
背景技術(shù)
自行車變速系統(tǒng)通常使用變速控制器調(diào)節(jié)變速件(如控制線)來完成變速,基本過程為:變速控制器帶動(dòng)控制線調(diào)節(jié)前后撥鏈器的檔位位置,引導(dǎo)鏈條移動(dòng)到對(duì)應(yīng)齒盤,進(jìn)而調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)速比,達(dá)到變速效果。變速控制器的基本操作為:升檔或降檔操作時(shí)拉動(dòng)或放松控制線,使控制線調(diào)整至合適長度后固定其位置。
現(xiàn)有的變速控制器通常使用指撥式變速器,其具有的結(jié)構(gòu)及其配合關(guān)系大致為:用于固定并引導(dǎo)變速線的線輪,其通過固定彈簧進(jìn)行復(fù)位,線輪與配合檔位進(jìn)退的檔位齒片固定連接,其中,檔位齒片上設(shè)有固定齒片和定位齒片,與退檔扳手連動(dòng)的止退爪限位在固定齒片上,與進(jìn)檔扳手連動(dòng)的進(jìn)棘爪限位在定位齒片上,退檔扳手帶動(dòng)止退爪沿順時(shí)針方向在固定齒片的齒片間依次滑動(dòng)完成退檔,進(jìn)檔扳手帶動(dòng)進(jìn)棘爪沿逆時(shí)針方向在固定齒片的齒片間依次滑動(dòng)完成進(jìn)檔。退檔扳手退檔時(shí),僅有止退爪與固定齒片卡接,進(jìn)檔扳手進(jìn)檔時(shí),進(jìn)棘爪與定位齒片卡接,止退爪與固定齒片卡接。
上述指撥式變速器的主要問題為:通過撥動(dòng)進(jìn)檔扳手或退檔扳手完成變速,雖然兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反,但學(xué)習(xí)使用時(shí)總會(huì)因?yàn)榛煜齼蓚€(gè)扳手的功能而操作失誤,因此適應(yīng)操作的時(shí)間長,使用不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有指撥式變速器操作繁瑣、使用不便,本實(shí)用新型提供一種操作簡單、使用方便的自行車指撥式變速器。
本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下:一種自行車指撥式變速器,包括起支撐作用的主軸,以及套設(shè)在主軸上并繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的:用于固定控制線的線輪,與線輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)且上下布置的退檔片和進(jìn)檔片,以及可自動(dòng)回位的控制扳手;所述控制扳手通過可自動(dòng)回位的止退爪和進(jìn)棘爪連動(dòng)退檔片和進(jìn)檔片,所述控制扳手逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),退檔片、進(jìn)檔片和線輪與控制扳手同向轉(zhuǎn)動(dòng),完成進(jìn)檔或退檔。
本實(shí)用新型的自行車指撥式變速器僅通過操控一個(gè)控制扳手逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)連動(dòng)其他部件轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)進(jìn)檔或退檔,具有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn),各零部件之間配合穩(wěn)定可靠,同時(shí)易于調(diào)整,具有操作簡便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
進(jìn)一步地,所述止退爪包括可自動(dòng)回位且處于上下位置的上止退爪和下止退爪,所述上止退爪可被下止退爪限位,所述退檔片和進(jìn)檔片上分別設(shè)有多個(gè)退檔齒片和進(jìn)檔齒片,其中,上止退爪與退檔齒片連動(dòng),下止退爪與進(jìn)檔齒片連動(dòng);控制扳手未受力時(shí),上止退爪限位在退檔齒片的根部,下止退爪與進(jìn)棘爪限位在進(jìn)檔齒片外部;控制扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),上止退爪和進(jìn)棘爪分別在退檔齒片之間和進(jìn)檔齒片之間依次滑動(dòng),完成進(jìn)檔;控制扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),上止退爪和下止退爪分別在退檔齒片之間和進(jìn)檔齒片之間依次滑動(dòng),完成退檔。這一設(shè)置能夠保證進(jìn)檔片和退檔片在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中始終被限位,并確保每次進(jìn)檔或退檔時(shí)僅轉(zhuǎn)過一個(gè)齒片,使自行車指撥式變速器具有較好的穩(wěn)定性和可控性;且上止退爪和下止退爪可自動(dòng)回位才能連續(xù)操控進(jìn)檔和退檔。
進(jìn)一步地,所述自行車指撥式變速器還包括限位在主軸上并起固定支撐作用的支架,該支架包括位于線輪上方的頂部支架,以及位于進(jìn)檔片與控制扳手之間的主支架,頂部支架與主支架之間設(shè)有第一支軸,所述上止退爪和下止退爪均套設(shè)在第一支軸上,分別通過套設(shè)在第一支軸上的第一扭簧和第二扭簧實(shí)現(xiàn)回位。上止退爪和下止退爪可繞第一支軸轉(zhuǎn)動(dòng)后回位,確保可連續(xù)調(diào)檔;頂部支架、主支架和第一支軸將線輪、退檔片和進(jìn)檔片圍在其中,能夠確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于慈溪市勝輪車業(yè)有限公司,未經(jīng)慈溪市勝輪車業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820352073.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





