[實用新型]汽車空調(diào)風管沖孔工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820349374.8
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207954059U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 郭旭
• 申請（專利權）人: 重慶金泰汽車藝術設計有限公司
• 主分類號: B26F1/02
• 分類號: B26F1/02;B26D7/18;B26D7/01
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

本實用新型涉及塑料結構成型技術領域，目的在于提供一種汽車空調(diào)風管沖孔工裝。所采用的技術方案是：一種汽車空調(diào)風管沖孔工裝，包括機架，所述機架頂部設置工作臺，所述工作臺表面設置有電源按鈕、沖孔機構和定位機構；所述沖孔機構包括底座，所述底座上安裝有支撐板和凹模，所述支撐板的上部設置氣缸、中部設置導向塊，所述氣缸的伸出端固定連接有安裝塊，所述安裝塊底部安裝有沖針，所述沖針穿過導向塊并朝向凹模，所述凹模上配合沖針設置有通孔，所述凹模的底部還開設有清屑口；所述沖孔機構分為第一沖孔機構和第二沖孔機構。本實用新型加工效率高、精確度高，同時廢料便于清理。

技術領域

本實用新型涉及塑料結構成型技術領域，具體涉及一種汽車空調(diào)風管沖孔工裝。

背景技術

汽車空調(diào)風管在吹塑成型后，需要進行沖孔作業(yè)。現(xiàn)有技術中，由于V301-S型汽車空調(diào)風管的結構不規(guī)整，在進行沖孔作業(yè)時，往往通過人工使用手槍鉆等工具在空調(diào)風管相應位置處進行打孔，人工進行使得加工時間長、易對產(chǎn)品造成傷害等，加工效率極為低下，與此同時，加工精確度極為低下。因此，有必要研究一種加工效率高、精確度高的汽車空調(diào)風管沖孔工裝。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種加工效率高、精確度高的汽車空調(diào)風管沖孔工裝。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車空調(diào)風管沖孔工裝，包括機架，所述機架頂部設置工作臺，所述工作臺下設置有電控箱，所述工作臺表面設置有電源按鈕、沖孔機構和定位機構；所述沖孔機構包括底座，所述底座上安裝有支撐板和凹模，所述支撐板的上部設置氣缸、中部設置導向塊，所述氣缸的伸出端固定連接有安裝塊，所述安裝塊底部安裝有沖針，所述沖針穿過導向塊并朝向凹模，所述凹模上配合沖針設置有通孔，所述凹模的底部還開設有清屑口；所述沖孔機構分為第一沖孔機構和第二沖孔機構，所述第一沖孔機構的底座為三棱柱，所述第二沖孔機構的底座為長方體。

優(yōu)選的，所述第一沖孔機構為對稱設置在工作臺端部的兩個，所述第二沖孔機構為并排設置在第一沖孔機構之間的四個。

優(yōu)選的，所述定位機構包括定位塊，以及對稱設置在第二沖孔機構之間的夾鉗，所述夾鉗安裝在固定座上。

優(yōu)選的，所述氣缸為磁性開關氣缸，所述氣缸受智能控制器的控制。

優(yōu)選的，所述沖針為平行設置的兩個。

本實用新型的有益效果集中體現(xiàn)在，加工效率高、精確度高，同時廢料便于清理。具體來說，本實用新型在使用過程中，首先，將空調(diào)風管放置在各凹模上，其中風管的頭部放在優(yōu)選設置的定位塊上，優(yōu)選設置的夾鉗可進一步固定風管，隨后啟動氣缸，氣缸帶動沖針向下伸出對風管進行打孔。本實用新型中沖孔機構分為第一沖孔機構和第二沖孔機構，且第一沖孔機構和第二沖孔機構底座的結構不同，由此可一次性完成風管多個位置的打孔，加工效率高，同時精確度高。與此同時，凹模上配合沖針設置有通孔、底部開設有清屑口，在打孔完畢后廢料可由沖針帶動，經(jīng)由凹模上的通孔落入底部的清屑口內(nèi)，使得廢料非常便于清理。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1中的A部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1和2進一步闡述本實用新型。