[實用新型]一種輪轂組件及車輪

有效

• 申請號: 201820347550.4
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208085375U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 楊桂生;孫歡歡;樂俊
• 申請（專利權）人: 合肥杰事杰新材料股份有限公司
• 主分類號: B60B1/00
• 分類號: B60B1/00;B60B27/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.一種輪轂組件，包括輪轂本體(20)和金屬材質的花轂(21)，所述花轂(21)具有管狀本體(21a)；所述輪轂本體(20)由注塑工藝成型并與所述管狀本體(21a)連接成一體；

其特征在于，所述管狀本體(21a)的外壁具有沿徑向朝外凸出的凸起結構(210)，所述凸起結構(210)與所述輪轂本體(20)互相咬緊連接成一體，以防止所述花轂(21)與所述輪轂本體(20)之間沿周向產生相對轉動。

2.如權利要求1所述的輪轂組件，其特征在于，所述凸起結構(210)包括多個沿周向分散設置且軸向延伸的的長條形凸起(210a)，多個所述長條形凸起(210a)關于所述管狀本體(21a)的中心軸線對稱分布，相鄰的兩個所述長條形凸起(210a)之間形成沿軸向延伸的長條形凹槽(211)。

3.如權利要求2所述的輪轂組件，其特征在于，所述長條形凸起(210a)的數量為兩個。

4.如權利要求2所述的輪轂組件，其特征在于，所述長條形凸起(210a)的橫截面以所述管狀本體(21a)的徑向為參照，為外寬內窄的形狀。

5.如權利要求2所述的輪轂組件，其特征在于，所述長條形凸起(210a)的橫截面為梯形形狀。

6.如權利要求1所述的輪轂組件，其特征在于，所述輪轂本體(20)包括中軸部(201)、輻條部(202)和環形的外緣部(203)，所述中軸部(201)位于所述外緣部(203)的中心，所述輻條部(202)分別連接所述外緣部(203)和所述中軸部(201)；

所述中軸部(201)與所述管狀本體(21a)連接成一體，所述外緣部(203)用于安裝車輪(100)的輪胎(1)。

7.如權利要求6所述的輪轂組件，其特征在于，所述輻條部(202)具有沿徑向延伸放射狀的加強筋(202a)。

8.如權利要求6所述的輪轂組件，其特征在于，所述外緣部(203)具有用于安裝所述輪胎(1)的環形卡槽(203a)，所述環形卡槽(203a)的側壁設置有環形加強筋(203b)，所述環形加強筋(203b)用于收窄所述環形卡槽(203a)的開口。

9.一種車輪，包括輪胎(1)，其特征在于，所述車輪(100)還包括如權利要求1至8中任意一項權利要求所述的輪轂組件(2)，所述輪胎(1)安裝在所述輪轂組件(2)上。

10.如權利要求9所述的車輪，其特征在于，所述輪胎(1)具有卡接部(1a)，所述卡接部(1a)與所述輪轂組件(2)卡接。