[實用新型]直流母線電容器及電動汽車驅動器

有效

• 申請號: 201820347201.2
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208385228U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 呂彥
• 申請（專利權）人: 蘇州匯川聯合動力系統有限公司
• 主分類號: H01G4/228
• 分類號: H01G4/228;H02M7/00
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

1.一種直流母線電容器，包括M組電容芯子和N組接線端子，且每一組接線端子包括一個第一接線端子和一個第二接線端子，M和N分別為大于或等于2的整數，其特征在于，所述直流母線電容器還包括N個獨立的第一銅排和N個獨立的第二銅排，且每一所述第一銅排上具有一個第一接線端子，每一所述第二銅排上具有一個第二接線端子；每一所述第一銅排分別焊接在所述M組電容芯子中部分組電容芯子的第一電極，每一所述第二銅排分別焊接在所述M組電容芯子中部分組電容芯子的第二電極。

2.根據權利要求1所述的直流母線電容器，其特征在于，所述電容芯子的第一電極位于所述電容芯子的頂面噴金面，所述電容芯子的第二電極位于所述電容芯子的底面噴金面；所述第一銅排和第二銅排分別包括焊接部、連接部以及接線部，所述焊接部垂直連接在所述連接部的頂端的第一側，所述接線部垂直連接在所述連接部的底端的第二側；所述第一接線端子位于所述第一銅排的接線部，所述第二接線端子位于所述第二銅排的接線部；每一所述第一銅排的焊接部分別焊接在一組或兩組所述電容芯子的頂面噴金面，每一所述第二銅排的焊接部分別焊接在一組或兩組所述電容芯子的底面噴金面。

3.根據權利要求2所述的直流母線電容器，其特征在于，所述直流母線電容器還包括絕緣外殼，所述M組電容芯子通過環氧樹脂灌封在所述絕緣外殼內，且所述M組電容芯子的頂面噴金面分別露出所述絕緣外殼的頂面、所述M組電容芯子的底面噴金面分別露出所述絕緣外殼的底面。

4.根據權利要求1所述的直流母線電容器，其特征在于，同一組所述接線端子中，所述第一接線端子所在的第一銅排焊接到一組或兩組所述電容芯子的第一電極，所述第二接線端子所在的第二銅排焊接到同一組或兩組所述電容芯子的第二電極。

5.根據權利要求1所述的直流母線電容器，其特征在于，所述N個第一銅排的長度之和小于所述M組電容芯子的長度之和，所述N個第二銅排的長度之和小于所述M組電容芯子的長度之和。

6.根據權利要求1所述的直流母線電容器，其特征在于，所述M等于N，且每一所述第一銅排分別焊接在一組所述電容芯子的第一電極，每一所述第二銅排分別焊接在一組所述電容芯子的第二電極。

7.根據權利要求1所述的直流母線電容器，其特征在于，所述M比N大1，且每一所述第一銅排分別焊接到相鄰的兩組電容芯子的第一電極，每一所述第二銅排分別焊接到相鄰的兩組電容芯子的第二電極。

8.根據權利要求1所述的直流母線電容器，其特征在于，所述N為3或3的整數倍。

9.一種電動汽車驅動器，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的直流母線電容器。

10.根據權利要求9所述的電動汽車驅動器，其特征在于，所述電動汽車驅動器包括逆變模塊，且所述逆變模塊包括N個單相橋臂；所述直流母線電容的N組接線端子分別與N個單相橋臂連接。