[實用新型]一種新型齒輪鍛坯鍛模

有效

• 申請號: 201820345784.5
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207971365U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 孫亞賀
• 申請（專利權）人: 河北致盛鍛造有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型齒輪鍛坯鍛模，它涉及模具技術領域，具體涉及一種新型齒輪鍛坯鍛模，它包含動模、定模，動模包含動模基座、齒輪中心環芯柱、導向柱，定模包含定模基座、齒輪盤定型槽、鋸齒定型槽、導向孔、頂出裝置，動模基座的中心位置垂直固定有齒輪中心環芯柱，動模基座上設置有四個導向柱，定模基座的中心位置設置有齒輪盤定型槽和鋸齒定型槽，齒輪盤定型槽和鋸齒定型槽連接形成一體結構，定模基座上對應導向柱的位置設置有導向孔，定模基座的下方設置有頂出裝置。采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：它不僅結構緊湊，操作簡單，而且端面平整，成型效果好，成品質量好，生產效率高，適宜推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體涉及一種新型齒輪鍛坯鍛模。

背景技術

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。齒輪是傳遞運動和動力的重要機械元件，它一般借助模具來完成鍛造，然而現有技術的齒輪鍛坯模具還存在一些不足，比如生產效率偏低，不能滿足批量生產的要求，制作出來的鍛件端面不平整，影響鍛件質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種新型齒輪鍛坯鍛模，它不僅結構緊湊，操作簡單，而且端面平整，成型效果好，成品質量好，生產效率高，適宜推廣使用。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包含動模1、定模2，動模1包含動模基座11、齒輪中心環芯柱12、導向柱13，定模2包含定模基座21、齒輪盤定型槽22、鋸齒定型槽23、導向孔24、頂出裝置25，動模基座11的中心位置垂直固定有齒輪中心環芯柱12，動模基座11上設置有四個導向柱13，定模基座21的中心位置設置有齒輪盤定型槽22和鋸齒定型槽23，齒輪盤定型槽22和鋸齒定型槽23連接形成一體結構，定模基座21上對應導向柱13的位置設置有導向孔24，定模基座21的下方設置有頂出裝置25。

所述的齒輪中心環芯柱12為圓柱體結構。采用此種結構可以保證鍛造完成后的齒輪既美觀又保證了切面的平整性，節省了后期修邊工作。

所述的導向柱13的長度與導向孔24的深度相等。鍛造過程中動模1和定模2通過導向柱13插入導向孔24的方式完成定位，導向柱13的長度與導向孔24的深度相等可以保證動模1和定模2完全閉合，從而保證齒輪鍛件的完整性，提高產品質量。

所述的頂出裝置25包含頂桿251、頂板252、活塞桿253、液壓缸254，頂桿251的上端與齒輪盤定型槽22的底部相抵，頂桿251的下端固定在頂板252上，頂板252遠離定模基座21的一側中部連接有活塞桿253，活塞桿253底部連接有液壓缸254。液壓缸254通過活塞桿253將頂桿251頂起，頂桿251將鍛造完成后的齒輪鍛坯從模具內頂起，便于鍛件脫模。

所述的齒輪盤定型槽22的底部對應頂桿251的位置開設有通孔221。頂桿251可穿過通孔221將鍛件從槽內頂起，便于工作人員從模具里取走鍛件進行下一工序。

本實用新型的工作原理：使用時，定模2保持靜止不動，將經加熱后成為液態或者軟化狀態的金屬倒入齒輪盤定型槽22和鋸齒定型槽23中，將動模1上的導向柱13對準位置插入定模2上的導向孔24內，使動模1的下表面和定模2的上表面相抵，完成動模1和定模2的定位，直至齒輪鍛坯鍛壓成型，將導向柱13從導向孔24內抽離出來，使動模1脫離定模2，再通過頂出裝置25將齒輪鍛坯頂起，方便工作人員將齒輪鍛坯從模具中取出，進行下一個工序處理。

采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：它不僅結構緊湊，操作簡單，而且端面平整，成型效果好，成品質量好，生產效率高，適宜推廣使用。