[實用新型]一種汽車引擎蓋隔熱墊、汽車引擎蓋總成及汽車有效
| 申請號： | 201820345446.1 | 申請日： | 2018-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN208291129U | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發明（設計）人： | 彭潔;高原;王偉 | 申請（專利權）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | B60R13/08 | 分類號： | B60R13/08;B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 凸起部 汽車引擎蓋 隔熱墊本體 隔熱墊 本實用新型 第一表面 汽車技術領域 發動機噪聲 厚度分布 舒適度 車內 吸收 噪聲 汽車 發動機 | ||
1.一種汽車引擎蓋隔熱墊，其特征在于，包括：
隔熱墊本體(1)，包括：多個第一凸起部(2)和多個第二凸起部(3)；
其中，所述多個第一凸起部(2)均勻分布于隔熱墊本體(1)的第一表面上；
至少兩個所述第二凸起部(3)連接于相鄰的兩個所述第一凸起部(2)之間。
2.根據權利要求1所述的汽車引擎蓋隔熱墊，其特征在于，所述隔熱墊本體(1)呈矩形狀；
所述多個第一凸起部(2)，沿所述隔熱墊本體(1)的長度方向等間隔分布于所述第一表面。
3.根據權利要求2所述的汽車引擎蓋隔熱墊，其特征在于，至少兩個所述第二凸起部(3)，沿所述隔熱墊本體(1)的寬度方向分布于所述第一表面。
4.根據權利要求1所述的汽車引擎蓋隔熱墊，其特征在于，相鄰的兩個第二凸起部(3)之間間隔第一預設距離。
5.根據權利要求1所述的汽車引擎蓋隔熱墊，其特征在于，所述隔熱墊本體(1)還包括：多個第一固定連接件(4)和多個第二固定連接件(5)；
所述多個第一固定連接件(4)位于所述隔熱墊本體(1)的邊緣；
所述多個第二固定連接件(5)分別位于相鄰的兩個所述第一凸起部(2)之間。
6.一種汽車引擎蓋總成，其特征在于，包括：
引擎蓋外板(6)；
覆蓋于所述引擎蓋外板(6)的第一表面的引擎蓋內板(7)，所述引擎蓋內板(7)與所述引擎蓋外板(6)連接；以及
如權利要求1～5任一項所述的汽車引擎蓋隔熱墊；
其中，所述隔熱墊本體(1)的第一表面與所述引擎蓋內板(7)的第一表面貼合，且與所述引擎蓋內板(7)連接；
所述引擎蓋內板(7)的第二表面與所述引擎蓋外板(6)的第一表面相鄰，所述引擎蓋內板(7)的第二表面與所述引擎蓋內板(7)的第一表面為所述引擎蓋內板(7)相對的兩個表面。
7.根據權利要求6所述的汽車引擎蓋總成，其特征在于，所述引擎蓋內板(7)包括：多個第一支撐部(8)和多個第二支撐部(9)；
其中，所述多個第一支撐部(8)均勻分布于所述引擎蓋內板(7)的中心區域，每個所述第一支撐部(8)上具有至少兩個第一凹陷部(10)；
所述第二支撐部(9)連接于相鄰的兩個所述第一支撐部(8)之間；
所述多個第一支撐部(8)、所述多個第二支撐部(9)以及所述引擎蓋內板(7)的邊緣相組合圍設成多個鏤空部(11)。
8.根據權利要求7所述的汽車引擎蓋總成，其特征在于，所述引擎蓋內板(7)呈矩形狀；
所述多個第一支撐部(8)，沿所述引擎蓋內板(7)的長度方向等間隔分布于所述引擎蓋內板(7)的中心區域。
9.根據權利要求8所述的汽車引擎蓋總成，其特征在于，所述至少兩個第一凹陷部(10)，沿所述引擎蓋內板(7)的寬度方向分布于所述第一支撐部(8)。
10.根據權利要求7所述的汽車引擎蓋總成，其特征在于，相鄰的兩個第一凹陷部(10)之間間隔第二預設距離。
11.根據權利要求7所述的汽車引擎蓋總成，其特征在于，所述引擎蓋內板(7)還包括：多個第一定位孔(12)和多個第二定位孔(13)；
所述多個第一定位孔(12)位于所述引擎蓋內板(7)的邊緣；
所述多個第二定位孔(13)位于所述第一支撐部(8)；
其中，第一固定連接件(4)通過所述第一定位孔(12)，且第二固定連接件(5)通過所述第二定位孔(13)，將所述隔熱墊本體(1)與所述引擎蓋內板(7)連接。
12.一種汽車，其特征在于，包括：如權利要求7～11任一項所述的汽車引擎蓋總成。
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