[實用新型]一種檢測汽車轉向柱的簡易檢具

有效

• 申請號: 201820337486.1
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN208155272U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 嚴仲欽
• 申請（專利權）人: 蘇州益群汽車檢具有限公司
• 主分類號: G01B11/26
• 分類號: G01B11/26;G01B11/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種檢測汽車轉向柱的簡易檢具，包括檢具基板、夾持座，所述夾持座的一側開有沉孔，所述夾持座的沉孔中間開有通孔，所述通孔內套接有調節機構，所述調節機構卡在兩個夾持座的沉孔中，所述夾持座的另一側形成有夾持平面，兩個所述夾持平面之間貼合有表頭固定座，所述表頭固定座通過調節機構的壓接與夾持座形成一體結構，所述表頭固定座的端面上固接有紅外探頭。本實用新型通過紅外探頭對汽車轉向柱的連接孔可穩定、快捷地進行一個平面內X軸向和Y軸向的定位和量化檢測，解決以往因同一體系下的連接孔在另外一套定位體系下檢測量化連接孔的難題，并且可大大提高在日常檢測和定位過程中的工作效率及操作方便快捷性。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢具，尤其涉及一種檢測汽車轉向柱的簡易檢具。

背景技術

汽車工業持續高速發展，零部件也在開發制造過程中不斷的改進，零部件改進后需用檢具進行測量，檢具是在汽車產品量產階段之前，通過檢具來評價產品尺寸和質量的重要手段和工具，尺寸精度非常高，所以對檢具的需求量也日益增長，目前最好的測量儀器是三坐標測量機，但是三坐標測量機不僅價格昂貴，一般企業難以承受，同時對檢測人員的專業知識也有一定的要求，所以需要一種簡易的專業測量汽車零部件的檢具，來滿足在汽車沖壓件、焊接總成件、內外飾件質量控制關鍵檢驗與測量的技術作用，同時能夠降低產品的生產、人力、時間等方面的成本。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種能夠解決上述問題的檢測汽車轉向柱的簡易檢具。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種檢測汽車轉向柱的簡易檢具，包括檢具基板、夾持座，所述檢具基板的截切面呈凸形結構，所述夾持座為兩個且呈鏡像對稱配合安裝在檢具基板的兩個側面上，所述夾持座的一側開有沉孔，所述夾持座的沉孔中間開有通孔，所述通孔內套接有調節機構，所述調節機構卡在兩個夾持座的沉孔中，所述夾持座的另一側形成有夾持平面，所述夾持平面上開有定位孔，兩個所述夾持平面之間貼合有表頭固定座，所述表頭固定座通過調節機構的壓接與夾持座形成一體結構，所述表頭固定座的端面上固接有紅外探頭。

所述表頭固定座包括右彈性面、左彈性面、轉動軸、接口，所述右彈性面和左彈性面分別安裝在表頭固定座的兩側表面上，所述轉動軸穿過表頭固定座的中心且形成一體，所述轉動軸插入夾持平面上的定位孔中，所述接口固結在表頭固定座的四個端面上，所述接口內安裝有數據傳感接口，所述紅外探頭通過接口旋接在表頭固定座上且與數據傳感接口接在一起，數據傳感接口通過導線與顯示器接通形成完整線路。

所述轉動軸的兩側上分別形成有左卡槽和右卡頭，所述左卡槽和右卡頭分別卡接在夾持平面上的定位孔內。

所述調節機構包括拉桿、旋緊套桿、復位彈簧，所述拉桿的桿尾端形成有外螺紋，所述旋緊套桿的套圈形成有內螺紋，所述拉桿塞入調節機構且與旋緊套桿旋接在一起，所述復位彈簧套在拉桿上且置于兩個夾持座之間。

有益效果：本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：

本實用新型檢測汽車轉向柱的簡易檢具通過紅外探頭對汽車轉向柱的連接孔可穩定、快捷地進行一個平面內X軸向和Y軸向的定位和量化檢測，解決以往因同一體系下的連接孔在另外一套定位體系下檢測量化連接孔的難題，并且可大大提高在日常檢測和定位過程中的工作效率及操作方便快捷性。

附圖說明

圖1為檢測汽車轉向柱的簡易檢具的固定裝置的主視圖。

圖2為檢測汽車轉向柱的簡易檢具的測量裝置的結構圖。

具體實施方式