[實(shí)用新型]一種檢測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱的簡(jiǎn)易檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820337486.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208155272U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)仲欽
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州益群汽車(chē)檢具有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B11/26
• 分類(lèi)號(hào): G01B11/26;G01B11/27
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種檢測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱的簡(jiǎn)易檢具，包括檢具基板(1)、夾持座(2)，所述檢具基板(1)的截切面呈凸形結(jié)構(gòu)，所述夾持座(2)為兩個(gè)且呈鏡像對(duì)稱(chēng)配合安裝在檢具基板(1)的兩個(gè)側(cè)面上，其特征在于，所述夾持座(2)的一側(cè)開(kāi)有沉孔，所述夾持座(2)的沉孔中間開(kāi)有通孔(21)，所述通孔(21)內(nèi)套接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)卡在兩個(gè)夾持座(2)的沉孔中，所述夾持座(2)的另一側(cè)形成有夾持平面(4)，所述夾持平面(4)上開(kāi)有定位孔，兩個(gè)所述夾持平面(4)之間貼合有表頭固定座(5)，所述表頭固定座(5)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)的壓接與夾持座(2)形成一體結(jié)構(gòu)，所述表頭固定座(5)的端面上固接有紅外探頭(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱的簡(jiǎn)易檢具，其特征在于，所述表頭固定座(5)包括右彈性面(51)、左彈性面(52)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(53)、接口(54)，所述右彈性面(51)和左彈性面(52)分別安裝在表頭固定座(5)的兩側(cè)表面上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(53)穿過(guò)表頭固定座(5)的中心且形成一體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(53)插入夾持平面(4)上的定位孔中，所述接口(54)固結(jié)在表頭固定座(5)的四個(gè)端面上，所述接口(54)內(nèi)安裝有數(shù)據(jù)傳感接口，所述紅外探頭(6)通過(guò)接口(54)旋接在表頭固定座(5)上且與數(shù)據(jù)傳感接口接在一起，數(shù)據(jù)傳感接口通過(guò)導(dǎo)線與顯示器接通形成完整線路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱的簡(jiǎn)易檢具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(53)的兩側(cè)上分別形成有左卡槽(531)和右卡頭(532)，所述左卡槽(531)和右卡頭(532)分別卡接在夾持平面(4)上的定位孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱的簡(jiǎn)易檢具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)包括拉桿(31)、旋緊套桿(32)、復(fù)位彈簧(33)，所述拉桿(31)的桿尾端形成有外螺紋，所述旋緊套桿(32)的套圈形成有內(nèi)螺紋，所述拉桿(31)塞入調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)且與旋緊套桿(32)旋接在一起，所述復(fù)位彈簧(33)套在拉桿(31)上且置于兩個(gè)夾持座(2)之間。