[實(shí)用新型]一種智能型指揮方艙車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820336339.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208006823U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王志強(qiáng);黃洲明;鄭清山 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福建軍凱鵬飛實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60P3/00 | 分類號(hào)： | B60P3/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 350007 福建省福州市倉山區(qū)建新鎮(zhèn)金*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加速度感應(yīng)器 指揮方艙 顯示燈 本實(shí)用新型 控制器 指揮 駕駛室 隔板 發(fā)出指令 可顯示 燈光 | ||
1.一種智能型指揮方艙車，其特征在于，包括駕駛室(1)以及指揮艙(2)，所述指揮艙(2)與所述駕駛室(1)之間設(shè)置有隔板(3)，還包括有：
加速度感應(yīng)器(4)，所述加速度感應(yīng)器(4)位于所述指揮艙(2)上，用于感應(yīng)所述指揮艙(2)的加速度；
顯示燈(5)，所述顯示燈(5)可顯示不同燈光；
控制器，所述控制器用于接受所述加速度感應(yīng)器(4)的信號(hào)，并向所述顯示燈(5)發(fā)出指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能型指揮方艙車，其特征在于，所述指揮艙(2)側(cè)壁上設(shè)置有透明的觀察窗(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能型指揮方艙車，其特征在于，所述指揮艙(2)的側(cè)壁上還鉸接有用于阻擋所述觀察窗(6)的阻擋板(7)，所述阻擋板(7)的一端鉸接于位于所述觀察窗(6)上方的所述指揮艙(2)上，所述指揮艙(2)上設(shè)置有用于固定所述阻擋板(7)另一端位置的固定結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能型指揮方艙車，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)包括豎直設(shè)置的固定筒(8)，穿過所述固定筒(8)并與所述固定筒(8)活動(dòng)連接設(shè)置有L形的固定體(9)，固定所述阻擋板(7)時(shí)所述固定體(9)的上端抵觸于所述固定筒(8)的上端，下端抵觸在所述阻擋板(7)的側(cè)部，同時(shí)所述阻擋板(7)位于所述固定體(9)的下端與所述指揮艙(2)的側(cè)壁之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能型指揮方艙車，其特征在于，所述固定體(9)上設(shè)置有防脫體(10)，所述防脫體(10)凸出于所述固定體(9)，所述防脫體(10)位于所述固定筒(8)的下方，用于防止所述固定體(9)與所述固定筒(8)脫離。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能型指揮方艙車，其特征在于，所述指揮艙(2)的側(cè)壁上還設(shè)置有用于固定所述阻擋板(7)位置的定位磁體(11)，所述定位磁體(11)位于所述觀察窗(6)的下方，所述定位磁體(11)可與所述阻擋板(7)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能型指揮方艙車，其特征在于，所述定位磁體(11)凸出于所述指揮艙(2)的側(cè)壁，當(dāng)所述定位磁體(11)與所述阻擋板(7)固定連接時(shí)所述阻擋板(7)與所述指揮艙(2)的側(cè)壁之間留有間隔。
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