[實用新型]一種車輛碰撞保護系統

有效

• 申請號: 201820335868.0
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207916779U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 陳國璽;萬國強;薛俊亮;萬亮
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60R21/02;B60R21/34
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本實用新型提供了一種車輛碰撞保護系統，包括障礙物檢測裝置、電流控制裝置、磁場發生裝置和磁流變彈性體。通過電流控制裝置基于障礙物檢測裝置獲取的障礙物信息，對當前電流進行大小調節，產生并輸出調節電流至磁場發生裝置，以便令磁場發生裝置產生對應強度的調節磁場，進而使磁流變彈性體隨感應到的調節磁場的強度變化，控制自身彈性模量的增加或減少，以實現對外界行人或車內人員的保護。通過上述車輛碰撞保護系統，能夠利用磁流變彈性體隨磁場發生裝置發射的磁場強度大小，自動控制其彈性模量以實現變軟或變硬，從而起到碰撞保護的目的，提高了重復利用率，同時基于磁流變彈性體的彈性模量發生碰撞后性能不受損傷的特性，降低了維修成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，更具體地說，涉及一種車輛碰撞保護系統。

背景技術

隨著汽車產業的高速發展，汽車數量隨之增多，而汽車帶來的安全問題也越來越突出。因此，為了確保駕駛者與他人的安全，往往需要在汽車上設置碰撞保護系統。

目前，汽車上所設置的碰撞保護系統主要分為兩種。一種是在汽車外部安裝氣囊，當汽車與外界物體發生碰撞時，氣囊快速起爆，以減少碰撞帶來的傷害。然而，一旦氣囊起爆，需要重新更換，無法做到重復利用。

另一種是在汽車的發動機罩上設置彈起裝置，當汽車與外界物體發生碰撞，發動機罩自動彈起，以增大發動機與發動機罩間隙的緩沖碰撞空間，進而減少碰撞帶來的傷害。然而，一旦發動機罩自動彈起，需要耗費昂貴成本對其進行維修，以實現重復利用。

因此，亟需一種維修成本低，且重復利用率高的車輛碰撞保護系統。

實用新型內容

為解決上述維修成本高，重復利用率低等技術問題，本實用新型提供一種車輛碰撞保護系統。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車輛碰撞保護系統，包括：設置于車身上的磁流變彈性體，設置于所述磁流變彈性體下方的磁場發生裝置，所述磁場發生裝置與電流控制裝置連接，所述電流控制裝置與障礙物檢測裝置連接；

所述障礙物檢測裝置檢測障礙物信息，并發送所述障礙物信息到所述電流控制裝置；

所述電流控制裝置依據所述障礙物信息，輸出調節電流到所述磁場發生裝置；

所述磁場發生裝置依據所述調節電流，產生調節磁場；

設置于車身上的所述磁流變彈性體，感應所述調節磁場，控制彈性模量增加或減少。

優選地，所述障礙物信息包括：距離、相對速度和障礙物類型；所述電流控制裝置包括：電源控制器和可調電源；

所述電源控制器將所述距離與所述相對速度的商作為運算結果，并基于所述運算結果和所述障礙物類型，產生對應的電流調節指令，并發送到所述可調電源，所述電流調節指令包括電流減少指令和電流增加指令；

所述可調電源與所述電源控制器連接，基于所述電流調節指令對當前電流進行調節，產生所述調節電流并輸出到所述磁場發生裝置。

優選地，所述電源控制器包括：

將所述距離與所述相對速度的商作為所述運算結果，并在所述運算結果小于預設時間值，且所述障礙物類型為行人時，產生所述電流減少指令并發送到所述可調電源的第一指令控制模塊；

將所述距離與所述相對速度的商作為所述運算結果，并在所述運算結果小于所述預設時間值，且所述障礙物類型為非行人時，產生所述電流增加指令并發送到所述可調電源的第二指令控制模塊。

優選地，所述可調電源包括：

基于所述電流減少指令，減少所述當前電流并輸出到所述磁場發生裝置的第一可調電源；