[實用新型]發動機氣缸套

有效

• 申請號: 201820335487.2
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207960786U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 胡洪濤;渠娜;劉景賢;羅偉
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 徐秋荻;陳慶超

1.一種發動機氣缸套，其特征在于，包括圓筒狀的內缸套(1)和外缸套(2)，所述內缸套(1)套裝在所述外缸套(2)內，所述內缸套(1)的外側壁和所述外缸套(2)的內側壁之間形成中空部(3)，用于存儲冷卻介質，所述中空部(3)的兩端設置有密封結構(4)，以將所述冷卻介質封裝在所述中空部(3)內。

2.根據權利要求1所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述內缸套(1)的外側壁和所述外缸套(2)的內側壁之間連接有多個加強筋(5)。

3.根據權利要求2所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述多個加強筋(5)均為圓柱狀并且呈陣列均勻分布。

4.根據權利要求3所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述多個加強筋(5)一體形成在所述內缸套(1)的外側壁上并且與所述外缸套(2)的內側壁摩擦焊接。

5.根據權利要求1所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述密封結構(4)包括形成在所述內缸套(1)的外側壁上的環狀凸臺(41)，所述環狀凸臺(41)位于所述內缸套(1)的一端并且與所述外缸套(2)的內側壁摩擦焊接。

6.根據權利要求5所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述密封結構(4)還包括密封環(42)，所述密封環(42)設置在所述內缸套(1)和所述外缸套(2)的另一端的端面上，并且封住所述內缸套(1)和所述外缸套(2)之間的開口。

7.根據權利要求6所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述密封環(42)的內圈與所述內缸套(1)的內側壁平齊，所述密封環(42)的外圈與所述外缸套(2)的外側壁平齊。

8.根據權利要求6所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述密封環(42)與所述內缸套(1)和所述外缸套(2)摩擦焊接。

9.根據權利要求1所述的發動機氣缸套，其特征在于，所述冷卻介質的熔點為90～110℃，所述冷卻介質選自金屬鈉、錫、鉍、銻、銀、鋅、銦中的兩種或兩種以上。

10.根據權利要求9所述的發動機氣缸套，其特征在于，在所述中空部(3)內注入所述冷卻介質后，所述中空部(3)預留有10％～20％的空腔。