[實用新型]一種電動汽車無線控制系統

有效

• 申請號: 201820335481.5
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207943005U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 閆立國;王艷雄
• 申請（專利權）人: 深圳市南瑞華騰新能源有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;G08C17/02
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

1.一種電動汽車無線控制系統，其特征在于：包括有高壓配電盒、電機控制器、電池包、整車信號輸出裝置、信號接收及轉換裝置；所述高壓配電盒包括信號轉換及發射單元、分別連接至信號轉換及發射單元的絕緣檢測單元、接觸器控制單元、電壓采集單元、電流采集單元以及低壓電源單元；所述電機控制器包括信號轉換及發射單元、分別連接至信號轉換及發射單元的絕緣檢測單元、電流采集單元以及低壓電源單元；所述電池包包括信號轉換及發射單元、分別連接至信號轉換及發射單元的絕緣檢測單元、溫度采集單元、電壓采集單元、電流采集單元以及低壓電源單元；所述整車信號輸出裝置包括信號轉換及發射單元。

2.根據權利要求1所述的電動汽車無線控制系統，其特征在于：所述高壓配電盒、電機控制器、電池包將采集的有線信號通過信號轉換及發射單元轉換成無線信號并發射，所述低壓電源單元提供信號轉換及發射單元所需電源動力，連接至信號轉換及發射單元的絕緣檢測單元、電壓采集單元和電流采集單元采集有線信號。

3.根據權利要求2所述的電動汽車無線控制系統，其特征在于：所述高壓配電盒還包括連接至信號轉換及發射單元的接觸器控制單元采集控制信號，所述的電池包還包括連接至信號轉換及發射單元的溫度采集單元采集溫度信號。

4.根據權利要求3所述的電動汽車無線控制系統，其特征在于：所述信號是依照設定的方向固定傳輸。

5.根據權利要求4所述的電動汽車無線控制系統，其特征在于：所述信號的傳輸均以固有特性相同的信號進行一對一傳輸。

6.根據權利要求5所述的電動汽車無線控制系統，其特征在于：所述固有特性包括頻率、波幅、識別碼。