[實用新型]一種電梯超載檢測裝置有效
| 申請號: | 201820335288.1 | 申請日: | 2018-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN207932823U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 吳燕雄;王建新;冉雪云;周靜 | 申請(專利權)人: | 武漢萬曦智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/14 | 分類號: | B66B5/14 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東湖新技*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 紅外光源發生器 接收器 紅外光源 紅外開關 電梯箱體 控制電路 超載檢測裝置 電梯 本實用新型 閉合 內壁 紅外光 電梯運行能耗 乘客電梯 運行效率 智能化 主回路 減小 起停 報警 | ||
1.一種電梯超載檢測裝置,包含電梯箱體,其特征在于:還包含多組的紅外光源發生器、多組的紅外光源接收器和控制電路;
所述紅外光源發生器設置在所述電梯箱體的一側的內壁上,所述紅外光源接收器設置在與紅外光源發生器對側的電梯箱體的內壁上,所述紅外光源發生器與紅外光源接收器一一對應;
每一組所述的紅外光源發生器與紅外光源接收器對應一個紅外開關,所述紅外開關設置在所述控制電路的主回路中,當一組紅外光源接收器不能接收到對應的紅外光源發生器所發出的紅外光時,對應的紅外開關閉合,當所有的紅外開關均閉合,所述控制電路發出報警。
2.根據權利要求1所述的一種電梯超載檢測裝置,其特征在于:所述紅外光源發生器和紅外光源接收器均為4組,每組紅外光源發生器包含4個紅外光源,每組紅外光源接收器包含4個接收器。
3.根據權利要求2所述的一種電梯超載檢測裝置,其特征在于:控制電路包含電源電路、紅外線發射電路、紅外線接收電路、邏輯處理電路和報警電路,所述紅外線接收電路包含光敏二極管D1,電阻R1,電阻R2,電阻R3,電阻R4,電阻R5,電阻R6,電阻R7,電阻R8,電阻R9,電容C1,電容C2,電容C3,二極管D2,二極管D3,二極管D4,三極管VT1,三極管VT2和三極管VT3,所述光敏二極管D1的負極接地,正極連接至所述電阻R2的一端和所述三極管VT1的基極,所述電阻R2的另一端連接至所述電阻R1的一端、電容C1的一端和所述三極管VT1的集電極,所述三極管VT1的發射極接地,所述電阻R1的另一端連接至VCC;
所述電容C1的另一端連接至所述電阻R3的一端、電阻R4的一端和三極管VT2的基極,所述電阻R3的另一端連接至VCC,電阻R4的另一端接地;
所述三極管VT2的集電極通過電阻R5連接至VCC,所述三極管VT2的發射極接地,所述二極管D2,二極管D3,二極管D4正負極依次串聯,所述二極管D2的正極接地,所述二極管D4的負極通過電阻R6連接至三極管VT3的基極,所述二極管D3的正極通過電容C2連接至所述三極管VT2的集電極;
所述二極管D4的正極通過電阻R7和電容C3并聯接地,所述三極管VT3的集電極通過電阻R9連接至VCC,所述三極管VT3的發射極接地。
4.根據權利要求3所述的一種電梯超載檢測裝置,其特征在于:所述報警電路包含聲放芯片TQ9561,報警器W1,三極管VT4,三極管VT5,電阻R10,電阻R11,電阻R12,電容C4和二極管D5,所述聲放芯片TQ9561的C腳經所述電容C4接地,所述聲放芯片TQ9561的B腳接地,所述聲放芯片TQ9561的A腳連接至所述三極管VT4的基極,所述三極管VT4的發射極接地,所述三極管VT4的集電極通過所述報警器W1連接至所述三極管VT5的集電極,所述三極管VT5的發射極連接至VCC;
所述二極管D5的正極接地,負極通過所述電阻R11連接至所述三極管VT5的集電極,所述二極管的負極還連接至所述聲放芯片TQ9561的C腳;
所述聲放芯片TQ9561的Q和之間連接有所述電阻R12。
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