[實用新型]一種鼓式制動器及車輛

有效

• 申請號: 201820335249.1
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208123313U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 余泳泉;黃俊彰;鄧帥
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D65/827
• 分類號: F16D65/827
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

1.一種鼓式制動器，包括制動鼓和固定設置于制動鼓一側的制動底板，其特征在于，所述制動鼓包括靠近所述制動底板的第一側及相對于第一側設置的第二側，所述第二側的邊緣上設有用于推動空氣在所述制動鼓內部流動的扇葉結構。

2.如權利要求1所述的鼓式制動器，其特征在于，所述扇葉結構包括多個沿所述第二側徑向均勻分布的扇葉。

3.如權利要求2所述的鼓式制動器，其特征在于，所述扇葉包括自所述第二側軸向延伸的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面的長度大于所述第二斜面的長度。

4.如權利要求2所述的鼓式制動器，其特征在于，所述扇葉結構與所述制動鼓一體成型，所述扇葉為實心結構。

5.如權利要求1～4任一項所述的鼓式制動器，其特征在于，所述制動底板的底部沿背離所述制動鼓第一側的方向向外凸起，并與所述第一側形成進氣通道。

6.如權利要求5所述的鼓式制動器，其特征在于，所述制動底板上固定有沿所述制動鼓邊緣周向環繞的環形護板，所述環形護板包括位于所述制動鼓上端部分的上護板、及分別位于所述上護板下方的第一側護板和第二側護板，所述進氣通道設在所述第一側護板與第二側護板之間。

7.如權利要求6所述的鼓式制動器，其特征在于，所述第一側護板包括套設于所述上護板開口端內部的第一端和靠近所述進氣通道的第二端，所述第二側護板包括套設于所述上護板另一開口端內部的第三端和靠近所述進氣通道的第四端，所述制動底板靠近所述第一端、第二端、第三端和第四端的位置設有朝向所述制動鼓第一側的凸包。

8.如權利要求7所述的鼓式制動器，其特征在于，所述凸包與所述制動底板一體成型。

9.如權利要求6～8任一項所述的鼓式制動器，其特征在于，所述環形護板包括沿所述制動鼓外圈環繞的環形板和自環形板向所述制動鼓內側延伸且相對設置的第一側板及第二側板，其中，所述第二側板的內壁緊貼于所述制動底板；所述第一側板與第二側板相互平行，且分別垂直于所述環形板。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1～9任一項所述的鼓式制動器。