[實用新型]用于建筑工地的鋼材運載拖車

有效

• 申請號: 201820335099.4
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208102154U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 曹濤;石濤;李富;李禹峰
• 申請（專利權）人: 湖北江銘建設工程有限公司
• 主分類號: B62D59/02
• 分類號: B62D59/02;B60P3/00
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 夏冬玲

本實用新型提供了用于建筑工地的鋼材運載拖車，它包括車架，所述車架的底部安裝有車輪，所述車架的頂部安裝有車體框架，在車架的頭部端面焊接固定有用于牽引拖車的牽引結構，所述車體框架的頂部固定有平行布置的第一支撐立柱和第二支撐立柱，在第一支撐立柱的兩側對稱焊接有多個等間距布置的第一支撐架，在第二支撐立柱的兩側對稱焊接有多個等間距布置的第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架的數量和高度都對應相同。此鋼材運載拖車，能夠用于建筑工地的材料運輸，進而提高工作效率，此外還可以對需要搬運的不同材料進行分類碼放，方便了其后續的施工使用。

技術領域

本實用新型涉及建筑設備領域，特別是涉及用于建筑工地的鋼材運載拖車。

背景技術

在建筑施工過程中，需要用到不同的鋼筋材料或者建筑模板材料，傳統的材料在搬運過程中，都需要人工進行搬運，人工搬運，工作效率低，而采用傳統的運輸車進行運載時，材料容易發生堆疊，在使用過程中拾取不方便，進而影響施工效率，因此，需要設計一種多功能用于建筑工地的鋼材運載拖車，提高施工效率。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供用于建筑工地的鋼材運載拖車，此鋼材運載拖車，能夠用于建筑工地的材料運輸，進而提高工作效率，此外還可以對需要搬運的不同材料進行分類碼放，方便了其后續的施工使用。

為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的：用于建筑工地的鋼材運載拖車，它包括車架，所述車架的底部安裝有車輪，所述車架的頂部安裝有車體框架，在車架的頭部端面焊接固定有用于牽引拖車的牽引結構，所述車體框架的頂部固定有平行布置的第一支撐立柱和第二支撐立柱，在第一支撐立柱的兩側對稱焊接有多個等間距布置的第一支撐架，在第二支撐立柱的兩側對稱焊接有多個等間距布置的第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架的數量和高度都對應相同。

所述牽引結構包括主牽引桿，所述主牽引桿的兩側對稱焊接固定有傾斜拉桿，在主牽引桿的頭部焊接固定有牽引掛鉤。

所述車體框架的四個外側面都焊接固定有護欄。

所述第一支撐立柱和第二支撐立柱與車體框架相接觸的位置焊接有加強斜桿。

所述第一支撐立柱和第二支撐立柱的頂部焊接固定有頂部支撐架，所述頂部支撐架的頂部焊接固定有頂棚安裝架，所述頂棚安裝架的頂部固定安裝有頂棚。

所述車體框架之間焊接固定有多根交錯布置的車體框架梁。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過采用上述的鋼材運載拖車，能夠用于建筑工地的鋼材的運輸，進而保證提高了鋼材的運輸效率。

2、通過所述的多組第一支撐架和第二支撐架能夠支撐放置不同型號的不同用途的材料，進而方便了對其進行分類存放，提高了其存放效率，而且通過分類存放也方便了后續的拾取和使用。

3、通過所述的頂棚能夠起到很好的擋雨作用，對其底部的材料起到防護。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型第一視角整體結構示意圖。

圖2為本實用新型第二視角整體結構示意圖。

圖3為本實用新型第三視角整體結構示意圖。

圖中：牽引掛鉤1、主牽引桿2、傾斜拉桿3、車體框架4、護欄5、加強斜桿6、第一支撐立柱7、第一支撐架8、頂部支撐架9、頂棚安裝架10、頂棚11、第二支撐立柱12、第二支撐架13、車體框架梁14、車輪15、車架16。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。