[實(shí)用新型]用于建筑工地的鋼材運(yùn)載拖車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820335099.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208102154U | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曹濤;石濤;李富;李禹峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北江銘建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D59/02 | 分類號(hào)： | B62D59/02;B60P3/00 |
| 代理公司： | 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人： | 夏冬玲 |
| 地址： | 443600 湖北*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐立柱 支撐架 車架 建筑工地 運(yùn)載 等間距布置 車體框架 對(duì)稱焊接 鋼材 本實(shí)用新型 材料運(yùn)輸 頂部安裝 工作效率 焊接固定 平行布置 牽引結(jié)構(gòu) 牽引拖車 頭部端面 碼放 搬運(yùn) 車輪 分類 施工 | ||
1.用于建筑工地的鋼材運(yùn)載拖車，其特征在于：它包括車架（16），所述車架（16）的底部安裝有車輪（15），所述車架（16）的頂部安裝有車體框架（4），在車架（16）的頭部端面焊接固定有用于牽引拖車的牽引結(jié)構(gòu)，所述車體框架（4）的頂部固定有平行布置的第一支撐立柱（7）和第二支撐立柱（12），在第一支撐立柱（7）的兩側(cè)對(duì)稱焊接有多個(gè)等間距布置的第一支撐架（8），在第二支撐立柱（12）的兩側(cè)對(duì)稱焊接有多個(gè)等間距布置的第二支撐架（13），所述第一支撐架（8）和第二支撐架（13）的數(shù)量和高度都對(duì)應(yīng)相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于建筑工地的鋼材運(yùn)載拖車，其特征在于：所述牽引結(jié)構(gòu)包括主牽引桿（2），所述主牽引桿（2）的兩側(cè)對(duì)稱焊接固定有傾斜拉桿（3），在主牽引桿（2）的頭部焊接固定有牽引掛鉤（1）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于建筑工地的鋼材運(yùn)載拖車，其特征在于：所述車體框架（4）的四個(gè)外側(cè)面都焊接固定有護(hù)欄（5）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于建筑工地的鋼材運(yùn)載拖車，其特征在于：所述第一支撐立柱（7）和第二支撐立柱（12）與車體框架（4）相接觸的位置焊接有加強(qiáng)斜桿（6）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于建筑工地的鋼材運(yùn)載拖車，其特征在于：所述第一支撐立柱（7）和第二支撐立柱（12）的頂部焊接固定有頂部支撐架（9），所述頂部支撐架（9）的頂部焊接固定有頂棚安裝架（10），所述頂棚安裝架（10）的頂部固定安裝有頂棚（11）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于建筑工地的鋼材運(yùn)載拖車，其特征在于：所述車體框架（4）之間焊接固定有多根交錯(cuò)布置的車體框架梁（14）。
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