[實用新型]一種適用于老樓改造的電梯防墜落裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820333786.2
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208071070U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯自振;劉發(fā)立;徐海龍;張翔
• 申請（專利權(quán)）人: 界首市迅立達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00;B66B5/18
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種適用于老樓改造的電梯防墜落裝置，涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域。包括裝設(shè)在井道內(nèi)的轎廂本體；轎廂本體一表面固定有速度傳感器和控制器；轎廂本體上部設(shè)置有卡位機構(gòu)；轎廂本體下部設(shè)置有一減速機構(gòu)；卡位機構(gòu)包括限位件、第一電機和卡位桿；限位件兩端分別固定在井道的上部內(nèi)壁和下部內(nèi)壁；第一電機裝設(shè)在轎廂本體上表面；卡位桿滑動設(shè)置在轎廂本體上部；減速機構(gòu)包括減速板、第二電機和緩速件；減速板固定在井道內(nèi)壁上；第二電機裝設(shè)在轎廂本體下表面；緩速件滑動設(shè)置在轎廂本體下部。通過卡位機構(gòu)與減速機構(gòu)的相互配合，提高了老樓中電梯的運行安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于老樓改造的電梯防墜落裝置。

背景技術(shù)

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，用于多層建筑乘人或載運貨物。目前，老樓中的電梯一般由于安裝年代長遠，導(dǎo)致安全系數(shù)大大降低；并且，一般老樓中的電梯在安裝時大都沒有考慮安裝電梯的防墜落設(shè)備，這就更加威脅乘客的生命安全；由于現(xiàn)有的電梯防墜落設(shè)備一般都與現(xiàn)代電梯相配套使用，電梯防墜落設(shè)備與老樓電梯之間的安裝零件及安裝標(biāo)準(zhǔn)完全不能配合使用。因此，函需一種適用于老樓改造的電梯防墜落裝置，來提高老樓電梯的安全系數(shù)，保證乘客的生命安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種適用于老樓改造的電梯防墜落裝置，通過卡位機構(gòu)與減速機構(gòu)的相互配合，解決了現(xiàn)有的老樓電梯安全系數(shù)較低的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型為一種適用于老樓改造的電梯防墜落裝置，包括裝設(shè)在井道內(nèi)的轎廂本體；所述轎廂本體一表面固定有一速度傳感器和一控制器；所述轎廂本體上部設(shè)置有一卡位機構(gòu)；所述轎廂本體下部設(shè)置有一減速機構(gòu)；所述卡位機構(gòu)包括限位件、第一電機和卡位桿；所述限位件兩端分別固定在井道的上部內(nèi)壁和下部內(nèi)壁；所述第一電機裝設(shè)在轎廂本體上表面；所述第一電機輸出軸通過一軸套固定有第一傳動桿；所述卡位桿滑動設(shè)置在轎廂本體上部；所述減速機構(gòu)包括減速板、第二電機和緩速件；所述減速板固定在井道內(nèi)壁上；所述第二電機裝設(shè)在轎廂本體下表面；所述第二電機輸出軸上通過一軸套固定有第二傳動桿；所述緩速件滑動設(shè)置在轎廂本體下部。

進一步地，所述限位件、第一傳動桿和卡位桿均有四個；四個所述限位件均布在轎廂本體四周；四個所述第一傳動桿均布在第一電機輸出軸四周；四個所述卡位桿均布在第一電機四周；所述卡位桿的安裝位置與限位件的安裝位置相對應(yīng)。

進一步地，所述限位件包括導(dǎo)柱和固定套；若干所述固定套并排套設(shè)在導(dǎo)柱周側(cè)面上。

進一步地，所述導(dǎo)柱通過若干緊固釘與井道內(nèi)側(cè)壁連接。

進一步地，所述第一電機四周均布有第一定位架；所述第一定位架固定在轎廂本體上表面；所述卡位桿滑動穿插在第一定位架上。

進一步地，所述卡位桿一端設(shè)置有一位置與第一傳動桿相配合的第一傳動板；所述卡位桿另一端開設(shè)有一與導(dǎo)柱周側(cè)面相配合的限位卡口；所述卡位桿上套設(shè)有一第一彈簧。

進一步地，所述減速板有兩個，兩所述減速板分別固定在井道一相對內(nèi)側(cè)面上；兩所述減速板相近的一表面均為波浪面。

進一步地，所述緩速件包括導(dǎo)桿、摩擦板和第二傳動板；所述摩擦板和第二傳動板分別固定在導(dǎo)桿的兩端；所述轎廂本體下表面對稱固定有兩個位置與減速板相配合的第二定位架；所述導(dǎo)桿滑動配合在第二定位架上；所述導(dǎo)桿上套設(shè)有一第二彈簧；所述第二彈簧一端固定在第二傳動板一表面；所述第二彈簧另一端固定在第二定位架一表面。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過卡位機構(gòu)與減速機構(gòu)的相互配合，減速機構(gòu)對墜落中的轎廂本體進行有效減速，卡位機構(gòu)對減速后的轎廂本體進行位置固定，有效地提高了老樓電梯的安全系數(shù)，保證了電梯的安全運行，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝及維修方便，可適用于大多數(shù)老樓中的電梯。