[實(shí)用新型]一種磁懸浮臺(tái)車輸送定位系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820330383.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208747152U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁大勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州功川自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G54/02 | 分類號(hào): | B65G54/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510730 廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)技*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臺(tái)車 工作站臺(tái) 本實(shí)用新型 磁懸浮導(dǎo)軌 磁懸浮 輸送定位系統(tǒng) 中央控制器 位置編碼信息 磁懸浮技術(shù) 汽車制造業(yè) 閉環(huán)控制 綠色環(huán)保 臺(tái)車位置 穩(wěn)定運(yùn)行 壓縮氣體 動(dòng)力源 菱形銷 磁場(chǎng) 托塊 圓銷 站臺(tái) 懸浮 反饋 撤銷 | ||
本實(shí)用新型公開了一種磁懸浮臺(tái)車輸送定位系統(tǒng)及方法,用于汽車制造業(yè)輸送技術(shù)領(lǐng)域,包括若干工作站臺(tái)、過渡站臺(tái)、臺(tái)車和中央控制器。本實(shí)用新型采用磁懸浮技術(shù),使臺(tái)車懸浮于帶有位置編碼信息的磁懸浮導(dǎo)軌之上;所述臺(tái)車采用壓縮氣體作為動(dòng)力源;所述中央控制器根據(jù)磁懸浮導(dǎo)軌反饋的臺(tái)車位置信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車的閉環(huán)控制。所述臺(tái)車到達(dá)工作站臺(tái)后,磁懸浮導(dǎo)軌撤銷磁場(chǎng),臺(tái)車X、Y向由所述工作站臺(tái)的前后部圓銷、菱形銷定位,Z向由所述工作站臺(tái)的Z向托塊定位,從而實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的精確定位。本實(shí)用新型通過上述磁懸浮輸送定位的技術(shù)方案能實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的快速輸送、精確定位以及穩(wěn)定運(yùn)行,且綠色環(huán)保。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型用于汽車制造業(yè)輸送技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及汽車焊裝車間輸送的高速高精度的一種磁懸浮臺(tái)車輸送定位系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
在汽車白車身焊裝輸送技術(shù)領(lǐng)域中,滾床、往復(fù)桿、伺服滑臺(tái)等工位間常用的工件輸送設(shè)備,具有一個(gè)共同的特點(diǎn),即工件輸送媒介(如臺(tái)車、滑橇、滑臺(tái)等)在運(yùn)動(dòng)過程中均需發(fā)生物理接觸。動(dòng)力傳遞方面,或依靠摩擦力驅(qū)動(dòng)、或依靠齒輪齒條驅(qū)動(dòng);導(dǎo)向方面,或依靠滾輪導(dǎo)向、或依靠滑塊導(dǎo)向。但是,物理上的直接接觸,必然會(huì)產(chǎn)生摩擦,摩擦必然會(huì)造成能量的浪費(fèi)、造成零件的磨損。從而降低了設(shè)備的使用壽命,不符合綠色環(huán)保的要求。同時(shí),由于摩擦阻力的存在,傳統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行速度有限,不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)線高生產(chǎn)節(jié)拍的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種磁懸浮臺(tái)車輸送定位系統(tǒng)及方法,它能實(shí)現(xiàn)工件輸送媒介(臺(tái)車)的高速輸送、精確定位以及穩(wěn)定運(yùn)行,且節(jié)能環(huán)保。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種磁懸浮臺(tái)車輸送定位系統(tǒng)及方法。所述磁懸浮臺(tái)車輸送定位系統(tǒng)包括若干設(shè)置在輸送線上的工作站臺(tái)、相鄰工作站臺(tái)之間的過渡站臺(tái)、??吭诠ぷ髡九_(tái)上的臺(tái)車和中央控制器等。
所述工作站臺(tái)上部,左右兩側(cè)設(shè)置了磁懸浮導(dǎo)軌。所述磁懸浮導(dǎo)軌可通過所述中央控制器適時(shí)產(chǎn)生或撤銷磁場(chǎng)。所述磁懸浮導(dǎo)軌可產(chǎn)生Y向和Z向的磁場(chǎng),從而限制所述臺(tái)車在Y向和Z向的位置。所述磁懸浮導(dǎo)軌沿X向設(shè)有絕對(duì)值位置編碼,能精確反饋所述臺(tái)車在該工作站臺(tái)的具體位置信息。所述工作站臺(tái)上部,左右兩側(cè)設(shè)置了若干個(gè)Z向托塊,所述托塊可以精確定位所述臺(tái)車的Z向位置。所述工作站臺(tái)上部中間,前后部各設(shè)置了一個(gè)圓銷和一個(gè)菱形銷。所述圓銷和菱形銷均由氣缸驅(qū)動(dòng),沿Z向運(yùn)動(dòng),可以精確定位所述臺(tái)車的X向和Y向位置。所述工作站臺(tái)上部的右后側(cè),設(shè)置了無線充電模塊。
所述過渡站臺(tái),用于連接兩個(gè)相鄰的所述工作站臺(tái),可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置其X向長(zhǎng)度。所述過渡站臺(tái)上部,左右兩側(cè)設(shè)置了磁懸浮導(dǎo)軌。所述磁懸浮導(dǎo)軌可通過所述中央控制器適時(shí)產(chǎn)生或撤銷磁場(chǎng)。
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