[實(shí)用新型]一種內(nèi)擺門門泵快放結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820328061.4 | 申請日： | 2018-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN207974683U | 公開（公告）日： | 2018-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蒲爾進(jìn);文云軍;施海亮 | 申請（專利權(quán)）人： | 瑞安市亞星汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/53 | 分類號： | E05F15/53 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 325200 浙江省溫州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 換向閥 應(yīng)急閥 與門 驅(qū)動端 車內(nèi) 本實(shí)用新型 安全性能 并聯(lián)管路 串聯(lián)設(shè)置 快速放氣 快速開啟 壓縮氣體 進(jìn)氣端 氣管路 輸出端 下車門 并聯(lián) 放氣 門泵 客車 流通 | ||
1.一種內(nèi)擺門門泵快放結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括供壓縮氣體流通的管路Ⅴ，所述管路Ⅴ上串聯(lián)設(shè)置有車外應(yīng)急閥和車內(nèi)應(yīng)急閥，所述管路Ⅴ的輸出端并聯(lián)有換向閥Ⅰ的進(jìn)氣端、換向閥Ⅱ的驅(qū)動端以及換向閥Ⅲ的驅(qū)動端；所述換向閥Ⅰ并聯(lián)管路Ⅰ和管路Ⅲ，所述管路Ⅰ的兩端分別與換向閥Ⅱ和換向閥Ⅲ相連，所述換向閥Ⅱ和所述換向閥Ⅲ上均設(shè)置有快速放氣接頭，所述換向閥Ⅱ通過管路Ⅱ與門泵Ⅰ相連從而向門泵Ⅰ提供驅(qū)動活塞回縮的壓縮空氣，所述換向閥Ⅲ通過管路Ⅱ與門泵Ⅱ相連從而向門泵Ⅱ提供驅(qū)動活塞回縮的壓縮空氣，所述管路Ⅲ的兩端分別與門泵Ⅰ和門泵Ⅱ連接從而向門泵Ⅰ和門泵Ⅱ提供活塞伸出的壓縮空氣；所述車外應(yīng)急閥和車內(nèi)應(yīng)急閥通過管路Ⅳ與管路Ⅲ連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)擺門門泵快放結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述換向閥Ⅰ包括電磁鐵Ⅰ、電磁鐵Ⅱ以及放氣口Ⅰ和放氣口Ⅱ。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)擺門門泵快放結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述換向閥Ⅰ的進(jìn)氣端前方還設(shè)置有氣水分離器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)擺門門泵快放結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述管路Ⅰ和管路Ⅲ上均安裝有兩個(gè)調(diào)速閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)擺門門泵快放結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述管路Ⅴ的進(jìn)氣端設(shè)置有進(jìn)氣開關(guān)，所述進(jìn)氣開關(guān)上設(shè)置有手柄。
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