[實用新型]一種警示射燈及具有其的叉車

有效

• 申請號: 201820325387.1
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN207962518U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 范厚龍;康偉
• 申請（專利權）人: 上海涵得實業有限公司
• 主分類號: F21S41/20
• 分類號: F21S41/20;F21S45/10;F21V23/00;F21S45/47;F21V19/00;F21W107/10;F21W102/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及安全警示技術領域，具體公開一種警示射燈及具有其的叉車。該警示射燈包括光源和透鏡，還包括殼體，所述殼體包括前側壁，所述前側壁上開設有能夠導出帶狀光線帶的導光孔，所述光源設置于所述殼體內，并與所述導光孔位置對應，所述透鏡設置在所述導光孔內或設置在所述導光孔的一側；所述殼體內還設置有電源，所述電源與所述光源電連接。導光孔能夠導出帶狀光線帶，使得警示射燈照射在地面上的燈光為帶狀的警示光帶，從而起到警示工程車輛附近的人員禁止進入警示光帶與工程車輛之間的危險區域內的作用，且危險區域明確顯示，警示標志明顯。

技術領域

本實用新型涉及安全警示技術領域，尤其涉及一種警示射燈及具有其的叉車。

背景技術

工程車輛，如叉車、大型吊車、挖掘機、推土機等，廣泛應用于工地、港口、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等。現有技術中為了提高工程車輛的安全性能，往往會在其上安裝藍光警示射燈，以提醒工程車輛附近的行人不要過多的靠近工程車輛，并保持在危險區域以外。

現有技術的藍光警示燈包括固定支架、支架、LED燈和透鏡，其中，固定支架安裝在叉車上，支架轉動連接在固定支架上，藍光燈和透鏡安裝在支架中，LED燈的燈光通過透鏡照射在地面上。

但是，現有技術的藍光警示燈投射出的燈光僅僅是一個圓點，危險區域不明確，警示標志不明顯，警示作用較弱，無法滿足叉車等工程車輛作業時的主動提醒作用。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種警示射燈，以提高其對危險區域的警示效果，使得警示標志更加明顯。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種警示射燈，包括光源和透鏡，還包括殼體，所述殼體包括前側壁，所述前側壁上開設有能夠導出帶狀光線帶的導光孔，所述光源設置于所述殼體內，并與所述導光孔位置對應，所述透鏡設置在所述導光孔內或設置在所述導光孔的一側；所述殼體內還設置有電源，所述電源與所述光源電連接。

作為優選，所述導光孔的內壁設置有反光材料。可以有效的降低導光孔的內壁對光的吸收，使發射的警示光帶更亮。

作為優選，所述導光孔的橫截面積沿遠離所述光源的方向逐漸增大。

作為優選，所述光源遠離所述透鏡的一側設置有散熱組件。

作為優選，所述警示射燈還包括支架，所述殼體轉動連接于所述支架；所述支架包括主支架、角度調節支架和鎖緊組件；

所述主支架轉動連接于所述殼體，所述角度調節支架的一端轉動連接于所述殼體，另一端設置有腰型孔，所述鎖緊組件穿過所述腰型孔，并使所述主支架與所述角度調節支架連接。

通過主支架將藍光警示射燈方便快捷的安裝到工程車輛上，并通過主支架、角度調節支架和鎖緊組件調節警示光帶與工程車輛的距離。

作為優選，所述鎖緊組件包括螺栓和設置于所述螺栓一端的臺階部，所述臺階部的直徑大于所述螺栓的直徑且小于所述腰型孔的寬度，所述主支架上設置有與所述螺栓配合的螺紋孔，所述螺栓穿設于所述腰型孔和所述螺紋孔，所述臺階部位于所述角度調節支架遠離所述主支架的一側。轉動臺階部可以實現角度調節支架和主支架的鎖緊和解鎖，從而使殼體與角度調節支架轉動，調節殼體與地面所成角度，進而調節警示光帶與工程車輛的距離。

作為優選，所述光源包括若干LED藍光燈珠。可以根據工程車輛使用環境，調節LED藍光燈珠的個數，使警示光帶適應不同的亮度環境。

作為優選，所述前側壁遠離所述光源的一側設置有前蓋板，所述前蓋板與所述導光孔對應的位置設置有安裝槽，所述透鏡設置于所述安裝槽內。

作為優選，所述前側壁上開設有橫截面為弧形結構或長條形結構的所述導光孔。