[實(shí)用新型]自驅(qū)式多軸絞線機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820324906.2 | 申請日: | 2018-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN207867966U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于延波 | 申請(專利權(quán))人: | 長春振宇機(jī)電成套有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/02 | 分類號: | H01B13/02 |
| 代理公司: | 吉林省長春市新時(shí)代專利商標(biāo)代理有限公司 22204 | 代理人: | 唐盼 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絞線機(jī) 主動(dòng)模塊 第二傳感器 第一傳感器 縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 從動(dòng)模塊 夾具座 牽引架 同步帶 自驅(qū)式 傳感器 多軸 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng) 本實(shí)用新型 主體內(nèi)部 自動(dòng)運(yùn)行 絞線束 固連 尾端 檢測 | ||
本實(shí)用新型涉及自驅(qū)式多軸絞線機(jī),包括絞線機(jī)主體和安裝在絞線機(jī)主體上的縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);所述縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:主動(dòng)模塊、從動(dòng)模塊、連接在主動(dòng)模塊與從動(dòng)模塊之間的同步帶、固定在同步帶上的牽引架;其中,所述主動(dòng)模塊由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng);所述牽引架與絞線機(jī)主體上的尾夾具座固連;在所述機(jī)架上靠近主動(dòng)模塊的位置設(shè)置有第一傳感器;在所述絞線機(jī)主體的尾端設(shè)置有第二傳感器,在所述第一傳感器與第二傳感器之間還設(shè)置有第三傳感器;所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器分別與絞線機(jī)主體內(nèi)部的PLC模塊連接,用于將檢測的信號發(fā)送給PLC模塊。該絞線機(jī)可根據(jù)被絞線束的長短,自動(dòng)運(yùn)行絞線機(jī)尾夾具座,實(shí)現(xiàn)了快速、高效、精確定位。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于絞線機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種能夠自動(dòng)運(yùn)行尾夾具座的自驅(qū)式
多軸絞線機(jī)。
背景技術(shù)
在汽車及其它行走機(jī)械線束生產(chǎn)中,為了減少電磁輻射,與外部電磁干擾的影響,許多線束需要將2根或多根電線放在一起絞成麻花狀,并對絞花絞距的尺寸誤差,松緊度,電線絞前絞后的長度對比等技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量等都有嚴(yán)格的要求,需絞線的線束加工量很大,適合機(jī)械化自動(dòng)化生產(chǎn),多軸絞線機(jī)就是為適應(yīng)上述需求,提高絞線的質(zhì)量和效率而開發(fā)出的專門設(shè)備。
所謂多軸絞線機(jī)是指旋轉(zhuǎn)絞線的夾具軸有4-5個(gè)的絞線設(shè)備,它比單軸或兩軸絞線機(jī)的生產(chǎn)效率提高了38%-43%;因此,多軸絞線機(jī)是目前絞線設(shè)備的主打產(chǎn)品。現(xiàn)有多軸絞線機(jī)絞線的工藝步驟是:根據(jù)被絞線束的長短,由操作者將尾夾具座手動(dòng)拉到相應(yīng)的位置,并手動(dòng)鎖定,然后先將需要絞的線束的一端夾持到頭部多軸旋轉(zhuǎn)夾具上,再將線束的另一端夾持到可移動(dòng)尾夾具座的夾具上,開始絞線。然而,現(xiàn)有的多軸絞線機(jī)存在以下問題:
(1)由于現(xiàn)有多軸絞線機(jī)的尾夾具座定位是由操作者將可移動(dòng)尾夾具座手動(dòng)拉到相應(yīng)的位置的,由于是人工手動(dòng)操作,需反復(fù)測定位置,耗時(shí)很長并難以準(zhǔn)確定位,誤差很大,且效率低下;
(2)現(xiàn)有多軸絞線機(jī)在加工很長的線束時(shí)需兩人同時(shí)操作并且需要來回運(yùn)動(dòng)取線、夾線,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度巨大,并且浪費(fèi)一定的人力資源,使效率比下降;
(3)為保證線束成品能達(dá)到較高的質(zhì)量品質(zhì),在絞線過程中最好給不同被絞線束施加不同的抻拉力,但現(xiàn)有多軸絞線機(jī)將線束的兩端夾持到位后即開始絞線,沒有給被絞線束施加一定抻拉力的能力,這樣使上述被絞線束的松緊度,絞距尺寸誤差,絞前絞后的長度對比等質(zhì)量要求難以達(dá)到非常理想的效果;上述三點(diǎn)不足是現(xiàn)有多軸絞線機(jī)的通病,已困擾線束絞線行業(yè)多年。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自驅(qū)式多軸絞線機(jī),該多軸絞線機(jī)是在原有的多軸絞線機(jī)的基礎(chǔ)上加裝了縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),通過縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對尾夾具座的自動(dòng)運(yùn)行,從而有效解決現(xiàn)有多軸絞線機(jī)存在的上述技術(shù)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
自驅(qū)式多軸絞線機(jī),包括絞線機(jī)主體,所做的改進(jìn)是:在所述絞線機(jī)主體的機(jī)架上安裝有縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);所述縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:主動(dòng)模塊、從動(dòng)模塊、連接在主動(dòng)模塊與從動(dòng)模塊之間的同步帶、固定在同步帶上的牽引架;其中,所述主動(dòng)模塊由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),通過伺服電機(jī)帶動(dòng)同步帶往復(fù)運(yùn)動(dòng);所述牽引架與絞線機(jī)主體上的尾夾具座固連;在所述機(jī)架上靠近主動(dòng)模塊的位置設(shè)置有第一傳感器;在所述絞線機(jī)主體的尾端設(shè)置有第二傳感器;所述第一傳感器、第二傳感器用于限制尾夾具座的移動(dòng)位移;在所述第一傳感器與第二傳感器之間還設(shè)置有第三傳感器;所述第三傳感器用于檢測尾夾具座的具體位置,方便絞線機(jī)主體內(nèi)部的PLC模塊根據(jù)尾夾具座的位置隨時(shí)調(diào)整尾夾具座的移動(dòng)速度;所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器分別與絞線機(jī)主體內(nèi)部的PLC模塊連接,用于將檢測的信號發(fā)送給PLC模塊,所述PLC模塊用于根據(jù)接收到的信號控制伺服電機(jī)的正反轉(zhuǎn)以及運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選,所述縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主動(dòng)模塊、從動(dòng)模塊分別固定在兩個(gè)連接梁的中間,所述的兩個(gè)連接梁固定在絞線機(jī)主體的機(jī)架上。
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