[實(shí)用新型]汽車座椅調(diào)角器限位塊的連續(xù)精沖模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820323504.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208099058U | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄒耀忠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇忠明祥和精工股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D37/08 | 分類號(hào)： | B21D37/08;B21D43/00 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 張俊范 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 限位塊 凸模塊 汽車座椅調(diào)角器 精沖模具 壓料塊 沖釘 下模 鏤空 外輪廓 上模 成型 本實(shí)用新型 生產(chǎn)效率 下模固定 一次沖壓 直接成型 內(nèi)型腔 外型腔 頂桿 配合 | ||
1.汽車座椅調(diào)角器限位塊的連續(xù)精沖模具，其特征在于，包括下模和上模，所述下模設(shè)有可縱向移動(dòng)的凸模塊，所述凸模塊設(shè)有可縱向移動(dòng)的沖釘，所述沖釘與下模固定連接，所述上模設(shè)有可縱向移動(dòng)的壓料塊，所述壓料塊設(shè)有可縱向移動(dòng)的頂桿；所述凸模塊與壓料塊位置相對(duì)應(yīng)，凸模塊的上表面與壓料塊的下表面形狀一致，所述沖釘與頂桿位置相對(duì)應(yīng)，所述沖釘?shù)纳媳砻媾c頂桿的下表面形狀一致；所述凸模塊縱向移動(dòng)至上極限位置時(shí)，所述凸模塊凸出于所述下模及沖釘；所述凸模塊縱向移動(dòng)至下極限位置時(shí)，所述凸模塊凹陷于所述下模構(gòu)成用于成型所述限位塊的外輪廓的外型腔，所述壓料塊伸入所述外型腔，所述頂桿凹陷于所述壓料塊構(gòu)成用于成型所述限位塊的內(nèi)鏤空的內(nèi)型腔，所述沖釘伸入所述內(nèi)型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)角器限位塊的連續(xù)精沖模具，其特征在于，所述上模設(shè)有垂直連接板，所述垂直連接板的下部設(shè)有縱向條孔，所述下模設(shè)有銷釘，所述銷釘穿設(shè)于所述縱向條孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)角器限位塊的連續(xù)精沖模具，其特征在于，所述上模與下模之間設(shè)有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)角器限位塊的連續(xù)精沖模具，其特征在于，所述上模的下表面設(shè)有高度可調(diào)的墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)角器限位塊的連續(xù)精沖模具，其特征在于，所述下模設(shè)有凹模鑲塊，所述凹模鑲塊與下模固定連接，所述凸模塊設(shè)置于所述凹模鑲塊內(nèi)。
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