[實用新型]預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置

有效

• 申請號: 201820322534.X
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN207944956U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 劉詩杰
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 彭永念

1.一種預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置，其特征是：在二次襯砌（8）沿著拱頂的位置設有灌漿管（1）和排氣管（2），在灌漿管（1）設有多個灌漿孔（101）；

灌漿管（1）的注漿管口（9）和排氣管（2）的排氣管口（10）引出到二次襯砌（8）的底部之外。

2.根據權利要求1所述的一種預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置，其特征是：在二次襯砌（8）的頂部設有初期支護（7），在初期支護（7）的底部固設有防排水板（5），灌漿管（1）和排氣管（2）固設在防排水板（5）的底部。

3.根據權利要求2所述的一種預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置，其特征是：在防排水板（5）與初期支護（7）之間設有土工布（4）。

4.根據權利要求1或2所述的一種預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置，其特征是：灌漿管（1）的注漿管口（9）通過管路與泵連接，在管路上設有壓力預設閥（15），壓力預設閥（15）還通過回流管（16）與儲漿槽（20）連接。

5.根據權利要求4所述的一種預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置，其特征是：所述的壓力預設閥（15）中，壓力預設閥（15）的出漿口（151）與灌漿管（1）連接，壓力預設閥（15）的進漿口（152）通過管路與泵連接，壓力預設閥（15）上還設有與出漿口（151）和進漿口（152）想通的循環孔（153），在循環孔（153）內設有活塞（154），循環孔（153）的側壁通過旁通孔（159）與循環出口（158）連接，循環出口（158）與回流管（16）連接；

循環孔（153）與調節螺栓（157）螺紋連接，調節螺栓（157）與活塞（154）之間設有彈簧（156）。

6.根據權利要求4所述的一種預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置，其特征是：所述的壓力預設閥（15）中，壓力預設閥（15）的出漿口（151）與灌漿管（1）連接，壓力預設閥（15）的進漿口（152）通過管路與泵連接，壓力預設閥（15）上還設有與出漿口（151）和進漿口（152）相通的循環孔（153），在循環孔（153）內設有活塞（154），循環孔（153）的側壁通過旁通孔（159）與循環出口（158）連接，循環出口（158）與回流管（16）連接；

還設有壓力桿（155），壓力桿（155）一端與壓力預設閥（15）的閥座鉸接，另一端位于活塞（154）遠離出漿口（151）的一端，在壓力桿（155）靠近中部的位置設有孔，調節螺栓（157）與孔螺紋連接，調節螺栓（157）與壓力桿（155）之間設有彈簧（156）。

7.根據權利要求2所述的一種預防隧道二次襯砌拱頂脫空的裝置，其特征是：在初期支護（7）內預埋有支護預埋錨錐（13）和螺母套筒（12），在二次襯砌（8）內預埋有二次襯砌預埋錨錐（11）；

螺母套筒（12）與支護預埋錨錐（13）和二次襯砌預埋錨錐（11）螺紋連接。