[實用新型]座位占用傳感器

有效

• 申請號: 201820321007.7
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN208149135U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 溝川佳泰;梁井慶一;小林篤史;近藤圭一;永井俊祐
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王萍;李彥麗

1.一種座位占用傳感器，其特征在于包括：

第一傳感器組(25)，所述第一傳感器組(25)具有作為下述多個檢測單元的第一檢測單元(26F，26C，26R)：所述多個檢測單元沿車輛的座位的前后方向排列并且在被施加載荷時變得導通；

第二傳感器組(27)，所述第二傳感器組(27)具有作為下述多個檢測單元的第二檢測單元(28F，28C，28R)：所述多個檢測單元與所述第一傳感器組(25)相比，在所述座位的前側上更遠并且在寬度方向上更靠近所述座位的一端而沿所述前后方向排列，并且在被施加載荷時變得導通；以及

電子控制單元(30)，其被配置成：當所述第一檢測單元(26F，26C，26R)中的至少一個第一檢測單元和所述第二檢測單元(28F，28C，28R)中的至少一個第二檢測單元兩者變得導通時，確定有人坐在所述座位上。

2.根據權利要求1所述的座位占用傳感器，其中，所述第一檢測單元(26F，26C，26R)的檢測靈敏度低于所述第二檢測單元(28F，28C，28R)的檢測靈敏度。

3.根據權利要求2所述的座位占用傳感器，其中，所述第一檢測單元(26F，26C，26R)具有小于所述第二檢測單元(28F，28C，28R)的電極面積的電極面積，以具有低于所述第二檢測單元(28F，28C，28R)的檢測靈敏度的檢測靈敏度。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的座位占用傳感器，其中，所述電子控制單元(30)被配置成：當所述第一檢測單元(26F，26C，26R)中的一個第一檢測單元和所述第二檢測單元(28F，28C，28R)中的與所述一個第一檢測單元分開預定距離的一個第二檢測單元兩者變得導通時，確定有人坐在所述座位上。

5.根據權利要求4所述的座位占用傳感器，其中，所述電子控制單元(30)被配置成：當所述第一檢測單元(26F，26C，26R)中的一個第一檢測單元和所述第二檢測單元(28F，28C，28R)中的下述一個第二檢測單元兩者變得導通時，確定有人坐在所述座位上，其中所述一個第二檢測單元位于從所述一個第一檢測單元朝向所述座位的前側更遠處，并且在所述一個第一檢測單元與所述一個第二檢測單元之間有兩個檢測單元。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的座位占用傳感器，其中，所述座位是中央座位部分，所述中央座位部分被布置在下述多個座位部分的中央處：所述多個座位部分在布置于所述車輛的后側上的后座中、沿所述車輛的寬度方向并排設置。