[實用新型]物流車的振幅監控系統

有效

• 申請號: 201820316766.4
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN208270066U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 李發璽;高祥
• 申請（專利權）人: 深圳市飛力士物流有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種物流車的振幅監控系統，包括：裝配在物流車的車廂前端和后端的檢測結構，以及，裝配在物流車的控制室的控制盒；檢測結構包括：固定座，活動裝配在固定座上的滑動結構，以及，裝配在固定座上的壓力傳感器。根據物流車運輸的貨物的類型，可以先調節控制器內預設的危險振幅值，在運輸過程中，檢測結構隨著物流車的顛簸而運動從而產生電信號并發送給控制器，控制器根據電信號分析出物流車的當前最大振幅值大于預設的危險振幅值時，發出警報信號，從而使司機更加易于了解物流車的當前振幅情況，并相應地調整車速，避免運輸的貨物損壞，避免損失。

技術領域

本實用新型涉及振幅檢測技術領域，尤其涉及一種物流車的振幅監控系統。

背景技術

物流車是用于運輸貨物的車輛，由于物流車運輸貨物時到達的目的地不同，選擇的路線也會有所不同，而不同的路線會有不同的路況。在遇到路上凹凸不平的情況時，物流車會出現顛簸現象，而且速度越快顛簸現象越嚴重，很多運輸的貨物會因為物流車的顛簸而造成破損，導致經濟損失，因此有必要設計一種能夠檢測物流車振幅的監控系統，從而方便司機控制車速，以避免貨物破損。

實用新型內容

本實用新型提供一種物流車的振幅監控系統，具有檢測物流車振幅、便于司機根據振幅調節車速從而避免貨物損壞的優點。

本實用新型提供的一種物流車的振幅監控系統，包括：裝配在物流車的車廂前端和后端的、用于檢測物流車的振幅并產生與該振幅對應的電信號的檢測結構，以及，裝配在物流車的控制室的、與所述檢測結構電連接的控制盒；所述檢測結構包括：固定座，活動裝配在所述固定座上的、隨著物流車的振動在高度方向上運動的滑動結構，以及，裝配在所述固定座上的、與所述滑動結構相連的壓力傳感器；所述控制盒內預設有危險振幅值，所述控制盒接收到所述電信號后分析得出物流車的車廂的當前最大振幅值，然后將所述當前最大振幅值與所述危險振幅值比較并在所述當前最大振幅值大于所述危險振幅值時發出警告信號。

實現上述方案的物流車的振幅監控系統，在使用物流車進行貨物的運輸時，可以先根據貨物的類型設置控制盒內的危險振幅值，在物流車運動的過程中，車廂的前端和后端的振幅最大，設置在車廂前端和后端的檢測結構工作，滑動結構會隨著物流車的上下振動而跟著滑動，與滑動結構相連的壓力傳感器檢測受到的壓力從而產生與壓力對應的電信號，電信號傳輸到控制盒上，控制盒對電信號進行分析從而得出車廂前端和后端的當前振幅值并進行比較從而得出當前最大振幅值，之后控制盒將當前最大振幅值與預設的危險振幅值進行比較，在當前最大振幅值大于預設的危險振幅值時發出警告信號，從而提醒司機，司機根據提示降低車速，從而使物流車的顛簸現象減弱，避免貨物損壞，從而避免經濟損失。

進一步地，所述固定座上設置有豎直的導向柱，所述導向柱上沿所述導向柱的延伸方向開設有導向槽，所述滑動結構滑動裝配在所述導向槽內。

實現上述方案的物流車的振幅監控系統，導向槽的設置可以更加便于滑動結構的安裝。

進一步地，所述滑動結構包括：滑動裝配在所述導向槽內的滑塊，以及，設置在所述滑塊的靠近地面側和遠離地面側的兩彈性件；所述壓力傳感器設置在固定座上且與所述彈性件相連。

實現上述方案的物流車的振幅監控系統，滑塊滑動裝配在導向槽內，并通過彈性件與壓力傳感器相連，既能使滑塊得到緩沖，又能將壓力傳遞給壓力傳感器，從而實現將物流車的振幅現象轉化為壓力信號，更加易于檢測。

進一步地，所述彈性件采用彈簧或彈塊。

實現上述方案的物流車的振幅監控系統，采用彈簧或彈塊作為彈性件，結構簡單、易于實現。

進一步地，所述滑塊的與所述導向槽裝配側設置有滑輪，所述滑輪抵接在所述導向柱的表面。

實現上述方案的物流車的振幅監控系統，在滑塊上設置滑輪，當滑塊在高度方向上運動時滑輪在導向柱上滾動，使得滑塊和導向柱之間的摩擦力更小，提高了振幅的檢測精度和靈敏度。