[實用新型]飛行器線束連接結構、機身底板和供電系統以及飛行器有效
| 申請號： | 201820315630.1 | 申請日： | 2018-03-07 |
| 公開（公告）號： | CN207902758U | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發明（設計）人： | 劉艷光;徐金浩;巴航;郄新越 | 申請（專利權）人： | 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司 |
| 主分類號： | B64D27/24 | 分類號： | B64D27/24;H01R31/06 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 張一軍;張效榮 |
| 地址： | 100195 北京市海淀區杏石口路6*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛行器 線束 連接結構 供電系統 快接端子 機身底板 電動機接線端子 底板 本實用新型 飛行器機身 電子技術領域 電源連接 嵌設 電源 清晰 維護 | ||
1.一種飛行器線束連接結構，其特征在于，包括快接端子(1)，其中：
所述快接端子(1)嵌設于機身底板上，且所述快接端子(1)的兩端分別位于機身底板的兩側。
2.根據權利要求1所述的飛行器線束連接結構，其特征在于，所述快接端子(1)的兩端分別設置有快接外插口(11)和快接內插口(12)，其中：
所述快接外插口(11)位于機身底板的外側；
所述快接內插口(12)位于機身底板的內側。
3.一種飛行器機身底板，其特征在于，設置有如權利要求1-2中任一項所述的飛行器線束連接結構。
4.一種飛行器供電系統，包括如權利要求1所述的飛行器線束連接結構，其特征在于，還包括電動機接線端子(2)和電源(3)，其中：
所述電動機接線端子(2)通過所述快接端子(1)與所述電源(3)連接。
5.根據權利要求4所述的飛行器供電系統，其特征在于，所述快接端子(1)的兩端分別設置有快接外插口(11)和快接內插口(12)，其中：
所述快接外插口(11)與所述電源(3)連接；
所述快接內插口(12)與所述電動機接線端子(2)連接。
6.根據權利要求4所述的飛行器供電系統，其特征在于，所述電動機接線端子(2)包括電動機接線正端子(21)和電動機接線負端子(22)，其中：
所述電動機接線正端子(21)與所述電源(3)的正極通過一個所述快接端子(1)連接；
所述電動機接線負端子(22)與所述電源(3)的負極通過另一個所述快接端子(1)連接。
7.根據權利要求6所述的飛行器供電系統，其特征在于，
所述飛行器供電系統包括多個電動機時，多個所述電動機接線正端子(21)并聯，且多個所述電動機接線負端子(22)并聯。
8.根據權利要求4-7中任一項所述的飛行器供電系統，其特征在于，
所述飛行器供電系統包括多個電源(3)時，多個電源(3)的正極并聯，且多個電源(3)的負極并聯。
9.一種飛行器，其特征在于，設置有如權利要求1-2中任一項所述的飛行器線束連接結構；或設置有如權利要求3所述的飛行器機身底板；或設置有如權利要求4-8中任一項所述的飛行器供電系統。
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