[實用新型]一種架設于公路的太陽能利用裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820314811.2 | 申請日： | 2018-03-06 |
| 公開（公告）號： | CN207896908U | 公開（公告）日： | 2018-09-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 薛明明;楊靖宇;李霞;田子涵;楊廣輝 | 申請（專利權）人： | 北京國潤天能新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H02S20/20 | 分類號： | H02S20/20 |
| 代理公司： | 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 郭偉紅 |
| 地址： | 100025 北京市朝陽區(qū)建*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 公路 太陽能利用裝置 定位機構 光伏組件 橫梁 發(fā)電 架設 本實用新型 頂部設置 用電單位 用電量 多塊 立柱 發(fā)電廠 發(fā)電量 太陽能 火電 路燈 消耗 供電 對立 緩解 居民 | ||
1.一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：包括多對設置于公路(100)兩旁的立柱(10)，相鄰兩對立柱(10)的頂部設置有橫梁(20)，位于公路(100)兩旁的橫梁(20)之間設置有定位機構，所述定位機構上安裝有多塊光伏組件(30)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：所述定位機構包括多根定位索(40)，每塊所述光伏組件(30)上設置有多組錨索固定板(31)，所述錨索固定板(31)上設置有定位通孔，每根定位索(40)貫穿一組錨索固定板(31)的定位通孔，且定位索(40)的兩端與橫梁(20)相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：所述定位索(40)的兩端貫穿橫梁(20)后與夾片錨(41)相連，所述夾片錨(41)與橫梁(20)之間設置有墊板(42)。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：每塊所述光伏組件(30)通過2根定位索(40)進行定位。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：部分立柱(10)遠離公路(100)的側面設置有拉錨(50)，所述拉錨(50)的上端與立柱(10)的上端相連，下端固定在地面上。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：所述公路(100)的兩旁設置有混凝土基礎(60)，所述立柱(10)和拉錨(50)均設置在混凝土基礎(60)上。
7.根據(jù)權利要求1至6任意一項權利要求所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：南北走向的公路(100)兩旁的立柱(10)高度相等，光伏組件(30)水平設置。
8.根據(jù)權利要求1至6任意一項權利要求所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：對于東西走向的公路(100)，其北側的立柱(10)高于南側的立柱(10)，光伏組件(30)傾斜設置。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種架設于公路的太陽能利用裝置，其特征在于：所述光伏組件(30)的傾斜角度為5度。
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