[實(shí)用新型]一種新能源汽車蓄電池殼體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820311302.4 | 申請日： | 2018-03-07 |
| 公開（公告）號： | CN207800726U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王毅;包西平;林蒙丹 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6571;B60L11/18 |
| 代理公司： | 泰州地益專利事務(wù)所 32108 | 代理人： | 譚建成 |
| 地址： | 221005 江蘇省徐州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 進(jìn)氣口 殼體內(nèi)腔 殼體 蓄電池 新能源汽車 蓄電池殼體 支撐板頂部 通風(fēng)口 減震彈簧 防護(hù)墊 隔離板 卡槽 對稱 本實(shí)用新型 防塵過濾網(wǎng) 底部連接 干燥環(huán)境 拐角位置 殼體兩端 冷卻風(fēng)扇 防潮層 防撞擊 緩沖墊 卡槽設(shè) 口內(nèi)腔 卡接 內(nèi)腔 通風(fēng) 貫穿 保證 | ||
1.一種新能源汽車蓄電池殼體，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)內(nèi)腔底部設(shè)有支撐板(2)，所述支撐板(2)頂部設(shè)有緩沖墊(3)，所述支撐板(2)頂部設(shè)有減震彈簧(4)，且所述支撐板(2)通過減震彈簧(4)與殼體(1)內(nèi)腔底部連接，所述支撐板(2)下方設(shè)有通風(fēng)口(5)，所述通風(fēng)口(5)內(nèi)腔安裝有冷卻風(fēng)扇(6)，所述通風(fēng)口(5)下方設(shè)有卡槽(7)，且所述卡槽(7)設(shè)于殼體(1)底部，所述卡槽(7)內(nèi)腔卡接有隔離板(8)，所述隔離板(8)頂部設(shè)有防潮層(9)，所述支撐板(2)上方對稱設(shè)有防護(hù)墊(10)，且所述防護(hù)墊(10)設(shè)于殼體(1)內(nèi)腔拐角位置，所述殼體(1)兩端對稱設(shè)有進(jìn)氣口(11)，且所述進(jìn)氣口(11)貫穿殼體(1)，所述進(jìn)氣口(11)一端設(shè)有防塵過濾網(wǎng)(12)，且所述防塵過濾網(wǎng)(12)設(shè)于殼體(1)外側(cè)，所述殼體(1)內(nèi)壁從外到內(nèi)分別設(shè)有隔熱層(13)、防潮層(9)與電熱膜(14)，所述殼體(1)頂部設(shè)有箱蓋(15)，且所述箱蓋(15)一側(cè)通過合頁與殼體(1)連接，所述箱蓋(15)另一側(cè)與殼體(1)頂部設(shè)有互相匹配的鎖扣(16)，所述冷卻風(fēng)扇(6)與電熱膜(14)均通過電線與電源來連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源汽車蓄電池殼體，其特征在于：所述隔離板(8)與箱蓋(15)邊緣均設(shè)有密封墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源汽車蓄電池殼體，其特征在于：所述緩沖墊(3)與防護(hù)墊(10)均為橡膠材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源汽車蓄電池殼體，其特征在于：所述隔離板(8)一側(cè)設(shè)有把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源汽車蓄電池殼體，其特征在于：所述殼體(1)底部兩端均設(shè)有固定座(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源汽車蓄電池殼體，其特征在于：所述冷卻風(fēng)扇(6)型號為3C0959455F。
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