[實用新型]一種高速公路稱重用地磅有效
| 申請號： | 201820309622.6 | 申請日： | 2018-03-07 |
| 公開（公告）號： | CN207976206U | 公開（公告）日： | 2018-10-16 |
| 發明（設計）人： | 王國偉 | 申請（專利權）人： | 馬鞍山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號： | G01G19/03 | 分類號： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 張巧嬋 |
| 地址： | 243003 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 稱重平臺 地磅 牽引 基板 重用 限位塊 高速公路 對稱 本實用新型 負荷能力 固定相連 緩沖性能 緩沖裝置 緩沖作用 檢測裝置 使用壽命 剪切力 減小 位塊 限位 伸出 建設 | ||
1.一種高速公路稱重用地磅，包括兩個牽引平臺(1)、兩個牽引平臺(1)之間設置的基板(2)、稱重平臺(3)以及基板(2)和稱重平臺(3)之間設置的檢測裝置(4)，其特征在于，基板(2)和稱重平臺(3)之間還設置有沿稱重平臺(3)長度方向和厚度方向起緩沖作用的緩沖裝置(5)。
2.根據權利要求1所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述緩沖裝置(5)設置在稱重平臺(3)的中部，包括相連接的水平緩沖組件(51)和豎直緩沖組件(52)。
3.根據權利要求2所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述水平緩沖組件(51)包括相互平行設置的上連接板(511)和下連接板(512)，以及上連接板(511)和下連接板(512)之間連接的水平彈簧(513)；所述豎直緩沖組件(52)包括與下連接板(512)固定的承重柱(521)、承重柱(521)上套接的緩沖鋼環(522)和承重柱(521)下方設置的承重底座(523)。
4.根據權利要求3所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述上連接板(511)和下連接板(512)的兩側分別貫穿連接一個水平彈簧(513)。
5.根據權利要求4所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述上連接板(511)和下連接板(512)均設置為槽鋼，上連接板(511)和下連接板(512)的兩個豎直板上均設置有通孔，上連接板(511)的底部沿其長度方向設置有兩排通孔，所述通孔內穿接所述水平彈簧(513)。
6.根據權利要求3～5任意一項所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述承重柱(521)的下端設置為半球形結構，所述承重底座(523)上設置與半球形結構相配合的緩沖凹槽(524)。
7.根據權利要求1所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述兩個牽引平臺(1)的兩側均設置有限位塊(6)，限位塊(6)的一端固定在牽引平臺(1)內，限位塊(6)的另一端伸出牽引平臺(1)并與稱重平臺(3)固定相連。
8.根據權利要求7所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述限位塊(6)伸出牽引平臺(1)的距離設置為3mm～5mm。
9.根據權利要求1所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述檢測裝置(4)設置在稱重平臺(3)的兩端，包括固定在稱重平臺(3)下方的傳感器(41)以及傳感器(41)下方與之電連接的接收器(42)，接收器(42)下端通過底板預埋件(43)與基板(2)固定。
10.根據權利要求1所述的高速公路稱重用地磅，其特征在于：所述稱重平臺(3)上表面設置有防滑紋(7)。
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