[實(shí)用新型]一種安全帶鎖扣有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820308099.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208096217U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于靜;黃永亮;梁剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 延鋒百利得(上海)汽車安全系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | A44B11/25 | 分類號(hào): | A44B11/25 |
| 代理公司: | 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254 | 代理人: | 王雯婷;方燕娜 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接銷 上鎖殼 下鎖殼 安全帶鎖扣 銷結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 固定端 通道孔 裝置技術(shù)領(lǐng)域 工藝可靠性 被動(dòng)安全 成本優(yōu)勢(shì) 過(guò)盈配合 按鈕 異味 鎖定 組裝 客戶 優(yōu)化 | ||
1.一種安全帶鎖扣,包括上鎖殼、下鎖殼、連接銷和帶按鈕的鎖定機(jī)構(gòu),帶按鈕的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在上鎖殼(1)與下鎖殼(2)之間,其特征在于:上鎖殼(1)與下鎖殼(2)之間采用連接銷(4)連接,連接銷(4)的一端為固定端(7),連接銷(4)的另一端為銷結(jié)構(gòu)(8),固定端(7)固定在上鎖殼基座(5)中,銷結(jié)構(gòu)(8)與下鎖殼(2)的通道孔(6)過(guò)盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全帶鎖扣,其特征在于:所述的固定端(7)的兩側(cè)對(duì)稱位置分別設(shè)有內(nèi)凹的收縮部(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全帶鎖扣,其特征在于:所述的通道孔(6)的直徑小于銷結(jié)構(gòu)(8)的最大直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全帶鎖扣,其特征在于:所述的固定端(7)的端部設(shè)有圓臺(tái)結(jié)構(gòu),與通道孔(6)前端的倒圓臺(tái)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(11)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全帶鎖扣,其特征在于:所述的固定端(7)與銷結(jié)構(gòu)(8)之間設(shè)有間隔(15),間隔(15)與上鎖殼基座(5)的安裝面(9)齊平,上鎖殼基座(5)的安裝面(9)與下鎖殼(2)的定位筋(10)貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安全帶鎖扣,其特征在于:所述的銷結(jié)構(gòu)(8)包括中心銷(16)和斜坡部段(17),中心銷(16)為等直徑的圓柱結(jié)構(gòu),斜坡部段(17)包覆在中心銷(16)的外側(cè),斜坡部段(17)包括若干組斜坡,若干組斜坡依次向間隔(15)方向延伸,若干組斜坡之間的間距、尺寸相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全帶鎖扣,其特征在于:所述的下鎖殼(2)靠近通道孔(6)的位置設(shè)有支撐卡勾(19),所述的上鎖殼基座(5)靠近連接銷(4)的位置設(shè)有楔形塊(18),支撐卡勾(19)與楔形塊(18)相互卡緊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全帶鎖扣,其特征在于:所述的銷結(jié)構(gòu)(8)端部設(shè)有U型槽(22),U型槽(22)的一側(cè)設(shè)有卡腳(21),所述的通道孔(6)的底部設(shè)有支撐塊(20),支撐塊(20)插入U(xiǎn)型槽(22)內(nèi),所述的通道孔(6)的側(cè)面設(shè)有卡接面(23),卡腳(21)卡接在卡接面(23)上。
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