[實(shí)用新型]一種可供手機(jī)充電的自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820308057.1 | 申請日： | 2018-03-07 |
| 公開（公告）號： | CN208007166U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王世兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津富士達(dá)體育用品有限公司 |
| 主分類號： | B62J11/00 | 分類號： | B62J11/00;F03G5/02 |
| 代理公司： | 天津盈佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人： | 張淑華 |
| 地址： | 300000 天津市靜海*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接桿 齒輪 上端固定 液壓油缸 發(fā)電機(jī) 角度調(diào)整裝置 本實(shí)用新型 手機(jī)充電 安裝塊 驅(qū)動端 轉(zhuǎn)軸 車把 嚙合 自行車 部分固定 轉(zhuǎn)動連接 伸縮端 置物板 側(cè)壁 手機(jī) 下端 充電 車輪 生活方式 出行 貫穿 | ||
1.一種可供手機(jī)充電的自行車，包括液壓油缸(4)，其特征在于，所述液壓油缸(4)的上端固定連接有車把(8)，所述液壓油缸(4)的伸縮端固定連接有安裝塊(9)，所述安裝塊(9)的下端固定連接有兩個連接桿(2)，兩個所述連接桿(2)之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(1)，所述轉(zhuǎn)軸(1)位于兩個連接桿(2)之間的部分固定連接有車輪(12)和第一齒輪(11)，其中一個所述連接桿(2)的側(cè)壁固定連接有發(fā)電機(jī)(10)，所述發(fā)電機(jī)(10)的驅(qū)動端貫穿連接桿(2)，所述發(fā)電機(jī)(10)的驅(qū)動端固定連接有第二齒輪(3)，所述第一齒輪(11)和第二齒輪(3)相互嚙合，所述車把(8)的上端固定連接有角度調(diào)整裝置，所述角度調(diào)整裝置的上端固定連接有置物板(7)，所述置物板(7)的下端設(shè)有兩個裝置槽，兩個所述裝置槽分別位于支撐桿(15)的兩側(cè)，所述裝置槽內(nèi)設(shè)有蓄電池(5)，所述置物板(7)的上端設(shè)有放置槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可供手機(jī)充電的自行車，其特征在于，所述角度調(diào)整裝置包括固定連接在車把(8)上端的兩個扇形盤(19)，兩個所述扇形盤(19)之間轉(zhuǎn)動連接有固定軸(13)，所述固定軸(13)的側(cè)壁固定連接有支撐桿(15)，所述支撐桿(15)的側(cè)壁設(shè)有中空滑槽，所述中空滑槽內(nèi)設(shè)有限位桿(18)，所述扇形盤(19)的側(cè)壁沿其周向等間距設(shè)有多個與限位桿(18)相配合的限位槽，所述限位桿(18)的側(cè)壁設(shè)有與其垂直的拉桿(17)，所述拉桿(17)的側(cè)壁固定連接有把手(14)，所述拉桿(17)通過彈性裝置(16)固定連接在中空滑槽的內(nèi)壁上，所述置物板(7)固定連接在支撐桿(15)的上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可供手機(jī)充電的自行車，其特征在于，所述蓄電池(5)與發(fā)電機(jī)(10)通過電線電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可供手機(jī)充電的自行車，其特征在于，所述放置槽(6)的內(nèi)壁設(shè)有夾持裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可供手機(jī)充電的自行車，其特征在于，所述車把(8)的兩端設(shè)有橡膠套，所述橡膠套的表面設(shè)有防滑紋。
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