[實(shí)用新型]一種可供手機(jī)充電的自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820308057.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN208007166U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王世兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津富士達(dá)體育用品有限公司
• 主分類號(hào): B62J11/00
• 分類號(hào): B62J11/00;F03G5/02
• 代理公司: 天津盈佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

本實(shí)用新型公開了一種可供手機(jī)充電的自行車，包括液壓油缸，所述液壓油缸的上端固定連接有車把，所述液壓油缸的伸縮端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的下端固定連接有兩個(gè)連接桿，兩個(gè)所述連接桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于兩個(gè)連接桿之間的部分固定連接有車輪和第一齒輪，其中一個(gè)所述連接桿的側(cè)壁固定連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端貫穿連接桿，所述發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合，所述車把的上端固定連接有角度調(diào)整裝置，所述角度調(diào)整裝置的上端固定連接有置物板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可在騎行時(shí)對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電，方便了使用，秉承了綠色出行的生活方式。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可供手機(jī)充電的自行車。

背景技術(shù)

自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)有人們?yōu)榱司G色出行會(huì)優(yōu)先選擇自行車，人們?cè)诔鲂袝r(shí)需要攜帶手機(jī)用于導(dǎo)航，同時(shí)需要攜帶充電寶對(duì)手機(jī)進(jìn)行供電，攜帶充電寶增加了出行人員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)現(xiàn)有自行車上將手機(jī)固定的裝置不便于調(diào)整其角度，騎行時(shí)不便于觀看導(dǎo)航。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可供手機(jī)充電的自行車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種可供手機(jī)充電的自行車，包括液壓油缸，所述液壓油缸的上端固定連接有車把，所述液壓油缸的伸縮端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的下端固定連接有兩個(gè)連接桿，兩個(gè)所述連接桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于兩個(gè)連接桿之間的部分固定連接有車輪和第一齒輪，其中一個(gè)所述連接桿的側(cè)壁固定連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端貫穿連接桿，所述發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合，所述車把的上端固定連接有角度調(diào)整裝置，所述角度調(diào)整裝置的上端固定連接有置物板，所述置物板的下端設(shè)有兩個(gè)裝置槽，兩個(gè)所述裝置槽分別位于支撐桿的兩側(cè)，所述裝置槽內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述置物板的上端設(shè)有放置槽。

優(yōu)選地，所述角度調(diào)整裝置包括固定連接在車把上端的兩個(gè)扇形盤，兩個(gè)所述扇形盤之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定軸，所述固定軸的側(cè)壁固定連接有支撐桿，所述支撐桿的側(cè)壁設(shè)有中空滑槽，所述中空滑槽內(nèi)設(shè)有限位桿，所述扇形盤的側(cè)壁沿其周向等間距設(shè)有多個(gè)與限位桿相配合的限位槽，所述限位桿的側(cè)壁設(shè)有與其垂直的拉桿，所述拉桿的側(cè)壁固定連接有把手，所述拉桿通過(guò)彈性裝置固定連接在中空滑槽的內(nèi)壁上，所述置物板固定連接在支撐桿的上端。

優(yōu)選地，所述蓄電池與發(fā)電機(jī)通過(guò)電線電連接。

優(yōu)選地，所述放置槽的內(nèi)壁設(shè)有夾持裝置。

優(yōu)選地，所述車把的兩端設(shè)有橡膠套，所述橡膠套的表面設(shè)有防滑紋。

本實(shí)用新型中，當(dāng)人們?cè)隍T行時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，將手機(jī)放到放置槽內(nèi)，并通過(guò)夾持裝置將手機(jī)固定住，然后拉動(dòng)把手，使限位桿脫離限位槽，然后轉(zhuǎn)動(dòng)固定軸，將置物板調(diào)整到適當(dāng)角度后，松開把手，使限位桿卡進(jìn)限位槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可在騎行時(shí)對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電，方便了使用，秉承了綠色出行的生活方式。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種可供手機(jī)充電的自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種可供手機(jī)充電的自行車的A出結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1轉(zhuǎn)軸、2連接桿、3第二齒輪、4液壓油缸、5蓄電池、6放置槽、7置物板、8車把、9安裝塊、10發(fā)電機(jī)、11第一齒輪、12車輪、13固定軸、14把手、15支撐桿、16彈性裝置、17拉桿、18限位桿、19扇形盤。