[實(shí)用新型]一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820307965.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207922286U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 冉軍輝;曹天澤;王俊;張晨曦;齊秀龍;李名家;李雅軍;任艷平;武萍;王永貴;王威;張國強(qiáng);劉超逸 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F23R3/04 | 分類號(hào): | F23R3/04;F23R3/28;F23R3/36;F23R3/42 |
| 代理公司: | 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208 | 代理人: | 朱士文;楊曉梅 |
| 地址: | 150000 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙燃料 霧化空氣 火焰筒 點(diǎn)火器 支管 天然氣 雙燃料噴嘴 燃燒室 供氣支管 燃油供油 環(huán)管 總管 燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備 燃料 本實(shí)用新型 獨(dú)立燃燒器 對(duì)稱分布 接口連接 燃油總管 外殼外部 導(dǎo)向器 定位銷 擴(kuò)壓器 燃燒器 引氣管 渦輪 成環(huán) 搭接 組裝 穿過 | ||
1.一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室,其特征在于:包括雙燃料噴嘴(6)、火焰筒(8)、外殼(9)、雙燃料點(diǎn)火器(12)、燃油總管(2)、天然氣總管(3)、霧化空氣引氣管(4)、霧化空氣總管(1)、燃油供油支管(19)、天然氣供氣支管(17)、霧化空氣支管(18)、擴(kuò)壓器(16)和定位銷(7);所述外殼(9)安裝有十六個(gè)獨(dú)立燃燒器,每個(gè)燃燒器包括一個(gè)雙燃料噴嘴(6)和一個(gè)火焰筒(8),每個(gè)火焰筒(8)上安裝有兩個(gè)用于固定的定位銷(7),十六個(gè)火焰筒(8)組裝成環(huán)與渦輪一級(jí)導(dǎo)向器(11)搭接;所述燃油總管(2)、天然氣總管(3)和霧化空氣總管(1)通過支板(20)固定于高壓壓氣機(jī)承力機(jī)匣(14)上,燃油總管(2)通過接頭與十六個(gè)燃油供油支管(19)連接,天然氣總管(3)通過接頭與十六個(gè)天然氣供氣支管(17)連接,霧化空氣總管(1)通過接頭與十六個(gè)霧化空氣支管(18)連接;所述燃油供油支管(19)、天然氣供氣支管(17)、霧化空氣支管(18)的另一端分別與雙燃料噴嘴(6)所對(duì)應(yīng)接口連接;所述外殼(9)外部安裝有兩個(gè)對(duì)稱分布的雙燃料點(diǎn)火器(12),雙燃料點(diǎn)火器(12)穿過外殼(9)與火焰筒(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室,其特征在于:所述雙燃料燃燒室布置有通過法蘭連接的三對(duì)半圓形彎管,每對(duì)半圓形彎管組裝成環(huán),形成了燃油總管(2)、天然氣總管(3)和霧化空氣總管(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室,其特征在于:所述外殼(9)通過螺栓分別與高壓壓氣機(jī)承力機(jī)匣(14)和高壓渦輪承力機(jī)匣(15)連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室,其特征在于:所述霧化空氣引氣管(4)上安裝有止回閥(5),霧化空氣引氣管(4)位于兩個(gè)火焰筒(8)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室,其特征在于:所述霧化空氣總管(1)上安裝有用于連接廠站供給壓縮空氣的引氣接頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室,其特征在于:所述外殼(9)中部且位于兩火焰筒之間設(shè)有冷卻燃料通道引氣口(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以燃油和天然氣為燃料的雙燃料環(huán)管型燃燒室,其特征在于:所述十六個(gè)火焰筒(8)在外殼(9)內(nèi)部水平布置。
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