[實(shí)用新型]一種ATM機(jī)內(nèi)的上部機(jī)芯的傳動結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820307962.5
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207975199U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧九齡;翁澤濱;郭磊;張冠杰;區(qū)智明;李營其;吳國俊;黃麗;牟耀華;鄧雅靜;岑思華;李承軒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州御銀科技股份有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;G07D11/00
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44253
• 代理人: 伍嘉陵;胡琴

1.一種ATM機(jī)內(nèi)的上部機(jī)芯的傳動結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動電機(jī)（1），其特征在于：所述驅(qū)動電機(jī)（1）的輸出軸上連接有兩個可隨其轉(zhuǎn)動的主傳動輪（2），其中一個主傳動輪（2）通過第一傳動皮帶（3）與第一副傳動輪（4）連接，另一個主傳動輪（2）通過第二傳動皮帶（5）與第二副傳動輪（6）連接；第一副傳動輪（4）通過傳動軸與主傳動齒輪（7）連接，主傳動齒輪（7）與副傳動齒輪（8）相嚙合，副傳動齒輪（8）通過同一傳動軸同時與第三副傳動輪（9）及第四副傳動輪（10）連接，第三副傳動輪（9）通過第三傳動皮帶（11）與第五副傳動輪（12）連接，第四副傳動輪（10）通過第四傳動皮帶（13）與第六副傳動輪（14）連接；所述第二副傳動輪（6）通過同一傳動軸同時與第七副傳動輪（15）及第八副傳動輪（16）連接，第七副傳動輪（15）通過第五傳動皮帶（17）與第九副傳動輪（18）連接，第八副傳動輪（16）通過第六傳動皮帶（19）與第十副傳動輪（20）連接；所述第五副傳動輪（12）、第六副傳動輪（14）、第九副傳動輪（18）以及第十副傳動輪（20）分別通過傳動軸與相應(yīng)的負(fù)載連接。

2.一種ATM機(jī)內(nèi)的上部機(jī)芯的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主傳動輪（2）、第一副傳動輪（4）、第二副傳動輪（6）、第三副傳動輪（9）、第四副傳動輪（10）、第五副傳動輪（12）、第六副傳動輪（14）、第七副傳動輪（15）、第八副傳動輪（16）、第九副傳動輪（18）以及第十副傳動輪（20）均為傳動齒輪，所述第一傳動皮帶（3）的一面上、第二傳動皮帶（5）的一面上、第三傳動皮帶（11）的一面上、第四傳動皮帶（13）的一面上、第五傳動皮帶（17）的一面上以及第六傳動皮帶（19）的一面上均設(shè)置有嚙合齒，第一傳動皮帶（3）上的嚙合齒、第二傳動皮帶（5）上的嚙合齒、第三傳動皮帶（11）上的嚙合齒、第四傳動皮帶（13）上的嚙合齒、第五傳動皮帶（17）上的嚙合齒以及第六傳動皮帶（19）上的嚙合齒分別與對應(yīng)的傳動輪相嚙合。